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申请/专利权人：蔚来汽车科技(安徽)有限公司

摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体提供一种车门把手的设计方法、车门和车辆，旨在解决现有车门把手因结构设计不佳而容易导致无法顺利开启车门以及车门把手的布置空间受限的问题。为此，本发明的车门把手包括把手摇把和曲轴，曲轴与锁线相连，且曲轴上开设有滑动导槽，把手摇把的一端设置与滑动导槽相匹配的滑动构件。本发明通过获取的把手摇把与曲轴在解锁过程中的参数信息确定设置于曲轴上的滑动导槽的中心处所在的曲线以开设滑动导槽，以便在解锁车门时能够使滑动构件产生至少两个方向的位移，达到在有限空间内增大滑动构件的移动行程的目的，减小锁线移动行程与滑动构件的移动行程的比值，节约车门把手的占用空间，保证车门顺利开启。

主权项：1.一种车门把手的设计方法，其特征在于，所述车门把手包括把手基座、把手摇把和曲轴，所述曲轴与车辆的锁线相连，所述把手摇把的一端与所述把手基座相连，所述把手摇把的另一端设置有滑动构件，所述曲轴上设置有与所述滑动构件相匹配的滑动导槽，所述把手摇把设置成在受到外力时能够使所述滑动构件在所述滑动导槽中滑动，进而带动所述曲轴转动以拉动车辆的锁线实现解锁；所述设计方法包括：获取所述把手摇把与所述曲轴在车门解锁过程中参数信息；根据所述把手摇把与所述曲轴在车门解锁过程中参数信息，确定所述滑动导槽的中心处所在的曲线；根据所述滑动导槽的中心处所在的曲线，在所述曲轴上开设所述滑动导槽；其中，所述滑动导槽设置成在车门解锁过程中能够使所述把手摇把产生至少两个方向的位移；“获取所述把手摇把与所述曲轴在车门解锁过程中参数信息”的步骤具体包括：建立三维坐标系；获取车门解锁过程中所述把手摇把的旋转轴心与所述曲轴的旋转轴心的坐标差值、所述把手摇把的转动角度与所述曲轴的转动角度以及所述滑动构件刚接触所述曲轴时所述把手摇把与X轴的夹角；获取所述把手摇把的长度；“根据所述把手摇把与所述曲轴在车门解锁过程中参数信息，确定所述滑动导槽的中心处所在的曲线”的步骤包括：根据所述把手摇把的旋转轴心与所述曲轴的旋转轴心的坐标差值、所述把手摇把的转动角度与所述曲轴的转动角度、所述滑动构件刚接触所述曲轴时所述把手摇把与X轴的夹角和所述把手摇把的长度，确定所述滑动导槽的中心线在所述把手摇把未受到外力时所构成曲线的隐式方程；其中，所述隐式方程满足其Y轴坐标值在所述滑动构件刚接触所述滑动导槽至滑动到车门解锁过程中单调变化；所述隐式方程还满足所述滑动构件的中心点处的X轴坐标值始终处于所述把手摇把的旋转轴心和所述曲轴的旋转轴心的X轴坐标值之间；所述隐式方程还满足所述滑动构件与所述曲轴的接触点和所述把手摇把的旋转轴心的连线与Y轴的夹角不小于。

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