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申请/专利权人：三峡金沙江川云水电开发有限公司

摘要：本发明公开了一种高水头电站现场应急抢险交通保障运行调度方法，涉及水电站坝区工作人员内部通行技术领域，本发明结合现场的实际工作情况，通过该方案的实施可充分调动坝区现有交通设备，解决了水电站在在遇突发事件时，可为抢险人员提供一条无需等待的通行路线，使抢险人员可以第一时间赶赴事故现场开展事故抢险紧急处理，有效保证电站的安全运行。

主权项：1.一种高水头电站现场应急抢险交通保障运行调度方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、用户注册，在手机终端下载系统APP，进行用户注册；S2、授权判定：作业人员需要在电站内部乘坐交通工具，需要进行人员通行身份申报，待水电站当地公安局对申报信息审查无违纪违法信息后，电站管理部门对其进行功能授权处理后，才能进行用户登录；S3、用户登录，登录系统APP，根据授权情况，使用对应的需求功能；S4、应急抢险，用户在手机终端设备APP上点选“应急抢险”需求；S5、应急判定：该功能需要在24h值班负责人发布应急抢险条件下，才能触发应急抢险功能，如没有触发该功能则无法使用该功能模块；S6、输入起始位置，系统自动弹出界面点选、检索输入或填写人员通行“起始位置”和“终点位置”，然后点击确定；S7、抢险物资判定：S71、选择“否”，表示只是人员通行，执行步骤S8到步骤S14；S71、选择“是”表示需要托运抢险物资，则执行步骤S15到步骤23；S8、系统运算处理，后台接受需求并进行运算处理；S9、接收通行信息，接受系统给出的通行路线，方便通行人员查看，并指引通行人员按提示信息前往隔离等待区；S10、前往“隔离等待区”，通行人员根据指示到达指定等待位置，隔离等待区为系统设置的专用措施系统，可防止通行人员走错区间，只有在被系统推荐通行路线的人员才能进入等待隔离区内；S11、进入“站点”通行，到达指定的交通设备进行乘坐，无需等待通行，同时调度交通设备根据系统发出的派单指令，前往上车站点进行接单工作；S12、乘坐交通设备，根据系统提示乘坐指定的班次交通设备；S13、交通设备停车；S14、结束，乘坐完成后，系统判定任务结束，交通设备投入可派单状态，接受系统的调度；S15、输入“需求车辆”，根据自身转运物资的外形尺寸及重量，点选需求的车辆；S16、系统运算处理，后台系统根据需求路线上设备运行情况，以抢修人员无等待时间为目标，并根据用户“需求车辆”要求，调度最近空闲车辆投入接单任务；S17、接受车辆信息，根据系统运算处理结果，向用户发送派单的车辆给用户；S18、前往“站点”，人员在接收信息后，在上车站点等候上车，车辆根据系统发出的派单指令，前往上车站点进行接单工作；S19、乘坐交通设备，将物资放入系统安排的车辆内，并随车到达目的地；S20、交通设备停车；S21、卸货等待，物资到达现场后，进行卸货工作，并反馈系统派单中；S22、随车返回，物资卸货完成后，上车点击随车返回，即执行从现在位置，返回至最初上货位置后停车；S23、结束，工作完成后，点击结束，车辆投可派单状态，接受系统的调度。

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