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申请/专利权人:本田技研工业株式会社
摘要:本发明提供一种车辆系统,具备:燃料电池;可充放电的蓄电装置;控制装置,其利用由燃料电池发电得到的第一电力和储存在蓄电装置中的第二电力中的至少一者来驱动电动机,进行车辆的行驶控制。控制装置将蓄电装置的充放电的控制模式切换为第一控制模式和第二控制模式,第一控制模式为将至少比由燃料电池发电得到的发电电压的最大值高的第一电压设定为所述蓄电装置的电压的最小值,进行蓄电装置的充放电控制,第二控制模式为将比最大值低的第二电压设定为蓄电装置的电压的最小值,进行蓄电装置的充放电控制。
主权项:1.一种车辆系统,为搭载于由电动机12驱动的车辆的车辆系统,其特征在于,具备:燃料电池100;可充放电的蓄电装置40;以及控制装置50,其利用由所述燃料电池100发电得到的第一电力和储存在所述蓄电装置40中的第二电力中的至少一者来驱动所述电动机12,进行所述车辆的行驶控制,所述控制装置50将所述蓄电装置的充放电的控制模式切换为第一控制模式和第二控制模式,所述第一控制模式为将至少比由所述燃料电池100发电得到的发电电压的最大值FH高的第一电压L1设定为所述蓄电装置40的电压的最小值,进行所述蓄电装置40的充放电控制,所述第二控制模式为将比所述最大值FH低的第二电压L2设定为所述蓄电装置40的电压的最小值,进行所述蓄电装置40的充放电控制。
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百度查询: 本田技研工业株式会社 车辆系统
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