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申请/专利权人：河海大学
摘要：本发明公开了一种基于AIS数据的船舶碳排放的估算及分析方法，构建船舶交通排放评估模型计算船舶碳排放量；对船舶动静态数据及二氧化碳排放因子进行不确定性评估，分析船舶碳排放量计算的定量不确定性并进行平差；从从船舶碳排放量、碳排放量时序特征和碳排放量空间特征三个角度对船舶碳排放量进行分析；系统考虑多方面驱动因素的影响，对各驱动因素的贡献进行定量分析，明确其对碳排放变化的影响程度；本发明从多维度对船舶碳排放量进行细化分析，深入挖掘船舶碳排放量时空分布格局及其减排潜力；通过识别影响船舶碳排放时空分布的主要因素并分析其影响机制，为区域间船舶碳排放状况差异提供数据基础与分析手段，助力区域协同治理。
主权项：1.一种基于AIS数据的船舶碳排放的估算及分析方法，其特征在于，针对目标区域内的船舶，执行如下步骤S1-步骤S4，计算船舶碳排放量，并完成船舶碳排放量的特征、变化趋势、驱动因素的分析：步骤S1：基于船舶动静态数据及二氧化碳排放因子，构建用于计算单轨迹船舶碳排放量的船舶交通排放评估模型，并基于船舶交通排放评估模型，以及船舶航行的轨迹段，计算目标区域内的船舶碳排放量；步骤S2：对船舶动静态数据及二氧化碳排放因子进行不确定性评估，基于船舶交通排放评估模型，采用蒙特卡罗模拟与最小二乘方法对船舶碳排放量计算结果进行不确定性分析与平差；步骤S3：从船舶碳排放量、碳排放量时序特征和碳排放量空间特征三个维度分析目标区域的船舶碳排放量的变化趋势，结合目标区域船舶碳排放量的空间分布，分析地理位置和季节变化对船舶碳排放量的变化趋势的影响；步骤S4：基于Kaya恒等式，构建船舶碳排放量变化因素分解模型，并采用LMDI加法分解法进行船舶碳排放量的驱动因素分解，进而量化地评估每个驱动因素在船舶碳排放量变化中所起的作用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河海大学 一种基于AIS数据的船舶碳排放的估算及分析方法
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