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道岔区车体横向加速度局部异常数据识别、修正方法及装置 

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申请/专利权人:中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司

摘要:本发明公开了一种道岔区车体横向加速度局部异常数据识别、修正方法及装置,该方法包括:计算待处理道岔区车体横向加速度序列数据的移动标准差值;比较移动标准差值和第一阈值;当移动标准差结果值超过第一阈值,计算有效零点数;其中,待处理道岔区车体横向加速度序列数据被分割为多个区间,任一区间两个端点处的横向加速度幅值为0,有效零点数为区间的横向加速度幅值最大值超过第二阈值的区间前一端点总个数;当有效零点数低于第三阈值,确定待处理道岔区车体横向加速度序列数据存在高频干扰;执行高频干扰滤除处理、信号重构,得到修正后的车体横向加速度。本发明可以提高异常车体横向加速度数据的识别的准确性。

主权项:1.一种道岔区车体横向加速度局部异常数据识别、修正方法,其特征在于,包括:计算待处理道岔区车体横向加速度序列数据的移动标准差值;比较移动标准差值和第一阈值;当移动标准差结果值超过第一阈值,计算有效零点数;其中,待处理道岔区车体横向加速度序列数据被分割为多个区间,任一区间的两个端点处的横向加速度幅值为0,所述有效零点数为区间的横向加速度幅值最大值超过第二阈值的区间前一端点的总个数;当有效零点数低于第三阈值,确定待处理道岔区车体横向加速度序列数据存在高频干扰;对待处理道岔区车体横向加速度序列数据进行高频干扰滤除处理、信号重构,得到修正后的车体横向加速度。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 北京铁科英迈技术有限公司 道岔区车体横向加速度局部异常数据识别、修正方法及装置

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