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申请/专利权人：岚图汽车科技有限公司
摘要：本申请公开了一种车轮总成脱出系统及车辆，所述车轮总成脱出系统包括前副车架、控制臂、转向节、车轮总成和减震器，控制臂包括前安装部、后安装部和车轮安装部，前安装部和后安装部分别与前副车架的前铰接点和后铰接点连接，车轮安装部与车轮总成连接，转向节分别与减震器和车轮总成连接；前安装部上设置有第一脱出结构；转向节上设置有第二脱出结构。在发生碰撞时，第二脱出结构使转向节与减震器脱离连接，第一脱出结构使前安装部与前副车架脱离连接，控制臂绕后铰接点旋转，以使得车轮总成从车门铰链边缘擦出，避免车轮总成挤压车门铰链柱和门槛梁，进而避免驾驶舱变形，以避免乘员受伤。
主权项：1.一种车轮总成脱出系统，其特征在于，包括前副车架、控制臂、转向节、车轮总成和减震器，所述控制臂包括前安装部、后安装部和车轮安装部，所述前安装部和所述后安装部分别与所述前副车架的前铰接点和后铰接点连接，所述车轮安装部与所述车轮总成连接，所述转向节分别与所述减震器和所述车轮总成连接，其中：所述前安装部上设置有第一脱出结构，用于在发生碰撞时使所述前安装部与所述前副车架脱离连接；所述转向节上设置有连接结构和第二脱出结构，通过螺栓穿过所述连接结构使用螺母锁紧，以使减震器的减震筒紧固于所述连接结构；所述螺栓螺母的紧固力矩为100Nm，以在车辆正常使用中所述减震器不会从连接结构中脱出，在特殊碰撞受力时所述减震器能够从所述连接结构中脱出；在发生碰撞时，所述前安装部与所述前副车架通过所述第一脱出结构脱离连接，所述车轮总成有向外侧旋转的趋势，当所述转向节与所述减震器脱离连接后，所述车轮总成以及所述转向节绕所述后铰接点旋转。
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权利要求：
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