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申请/专利权人：上海工程技术大学
摘要：本发明涉及一种民航企业碳排放效率的自动评价方法和电子设备，该方法包括以下步骤：步骤S1，构建民航企业碳排放效率评价指标体系，将相关指标输入考虑非期望产出的SBM模型，计算得到各决策单元的民航碳排放效率值以及各决策单元对应的投入松弛值；步骤S2，将投入松弛值组成投入变量作为因变量，采用SFA回归模型剔除环境变量和混合误差项影响后，计算得到调整后的投入变量；步骤S3，将产生指标的值作为产出变量，和调整后的投入变量输入考虑非期望产出的SBM模型中，计算得到碳排放效率值；步骤S4，采用Bootstrap法对碳排放效率值进行修正，得到修正后的民航企业碳排放效率值。与现有技术相比，本发明具有民航企业碳排放效率评价更为准确和稳定等优点。
主权项：1.一种民航企业碳排放效率的自动评价方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1，构建民航企业碳排放效率评价指标体系，将相关指标输入考虑非期望产出的SBM模型，计算得到各决策单元的民航碳排放效率值以及各决策单元对应的投入松弛值；步骤S2，将步骤S1计算得到的投入松弛值组成投入变量作为因变量，采用SFA回归模型剔除环境变量和混合误差项影响后，计算得到调整后的投入变量；步骤S3，将民航企业碳排放效率评价指标体系中产生指标的值作为产出变量，和步骤S2调整后的投入变量输入考虑非期望产出的SBM模型中，剔除环境变量和混合误差项影响后，计算得到民航企业碳排放效率值；步骤S4，采用Bootstrap法对步骤S3计算得到的民航企业碳排放效率值进行修正，得到修正后的民航企业碳排放效率值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海工程技术大学 一种民航企业碳排放效率的自动评价方法和电子设备
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