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申请/专利权人：北京工业大学
摘要：本发明公开了一种道路扬尘重点管控路段的筛选识别方法及系统，方法包括：获取监测站点周边预设范围内目标时段的路网数据、交通数据和气象数据；计算逐条道路的扬尘排放因子和扬尘排放量以及扬尘排放对每个监测站点的污染物浓度贡献，得到扬尘排放贡献浓度；计算扬尘排放贡献浓度与对应的扬尘排放量的比值，得到环境影响敏感系数；对扬尘排放量与环境影响敏感系数进行无量纲归一化处理，赋予权重后进行加权求和计算，得到管控综合评价指数；确定道路综合评价指数大于或等于重点管控指数阈值的道路为重点管控路段。通过本发明的技术方案，能够筛选识别排放量大且对监测站点空气质量影响敏感的重点管控道路，为大气污染精细化管控提供支撑。
主权项：1.一种道路扬尘重点管控路段的筛选识别方法，其特征在于，包括：获取监测站点周边预设范围内目标时段的路网数据、交通数据和气象数据；根据所述路网数据和所述交通数据计算逐条道路的扬尘排放因子和扬尘排放量；计算逐条道路的扬尘排放对每个监测站点的污染物浓度贡献，得到每条道路的扬尘排放贡献浓度；通过敏感性分析计算每条道路的扬尘排放贡献浓度与对应的扬尘排放量的比值，得到每条道路的单位扬尘排放量对于污染物浓度贡献的环境影响敏感系数；对每条道路的扬尘排放量与环境影响敏感系数分别进行无量纲归一化处理，并分别赋予权重后进行加权求和计算，得到对应道路的管控综合评价指数；基于所述管控综合评价指数确定重点管控指数阈值，并确定所述道路综合评价指数大于或等于所述重点管控指数阈值的道路为重点管控路段。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京工业大学 一种道路扬尘重点管控路段的筛选识别方法及系统
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