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申请/专利权人：郑州铁路装备制造有限公司;郑州赛伦科技有限公司

摘要：本发明公开了铁路客运站台显示车厢编号乘车导向信息的升降式安全门，包括多组设置在站台上用于限制人员在允许的时间上下车的升降式安全门单元；还包括有LED显示屏、控制器、系统服务器、串口服务器、反极性电压驱动器、交换机和监控终端。本发明通过在现有的铁路客运站台上设置多组升降柱，且在每组升降柱之间水平平行设置多条防护带或彩管，然后设置嵌入式微处理器通过电机驱动器驱动伺服电机，实现乘客到列车间按需开闭控制，在旅客候车时，安全门将旅客隔离在安全线内，大大加强了旅客的候车安全。进一步的，本发明升降式安全门安装显示屏，用于显示当前乘车车次、乘车站、乘车到发时间、车厢编号、首车尾车方向，从而代替地面标识，更加方便旅客寻找自己乘坐的车厢位置，有序候车。

主权项：1.铁路客运站台显示车厢编号乘车导向信息的升降式安全门，其特征在于：包括多组设置在站台上用于限制人员在允许的时间上下车的升降式安全门单元，所述的升降式安全门单元包括隔离栏和第一、第二升降驱动机构，隔离栏与站台固定的上下车位对应，隔离栏的两端分别与第一升降驱动机构和第二升降驱动机构相连接；所述的第一、第二升降驱动机构结构相同，二者相对设置；还包括有LED显示屏、控制器、系统服务器、串口服务器、反极性电压驱动器、交换机和监控终端，所述的串口服务器、系统服务器与监控终端通过交换机连接在一起，串口服务器的输出端连接反极性电压驱动器的控制输入端，反极性电压驱动器的输出端分别通过控制器与升降安全门单元的降驱动机构相连接，所述的控制器是以嵌入式微处理器为核心的控制装置；所述的反极性电压驱动器是以嵌入式微处理器为核心的驱动装置，包括接线端子、电源、双刀双掷继电器和三极管开关电路，所述三极管开关电路输入端用于与串口服务器控制连接，三极管开关电路的输出端通过双刀双掷继电器线圈与继电器线包电源连接；所述的双刀双掷继电器的第一组触点和第二组触点中相同侧的静触头分别与接线端子两个端子连接，双刀双掷继电器的动触头连接电源的两端；包括有用于防尘、防水的金属外壳，所述的金属外壳侧面开设有用于隔离栏和第一或第二升降驱动机构进出外壳的缺口，所述的缺口处的壳体部分设置有防护层，所述的防护层由外至内依次包括有金属底板、PTC加热膜、水分检测层和防尘防水发泡层；所述的水分检测层的输出端连接到控制器的输入端，控制器的加热输出端连接PTC加热膜的控制输入端；所述的第一升降驱动机构包括底座和设置在底座上的直流伺服驱动机构、升降机、升降主体板、两个固定直线导轨和一个滑动的直线导轨、光轴、固定轴、同步带、定滑块和多个动滑块，所述的直流伺服驱动机构用于驱动升降机进行升降，升降主体板竖直设置，且升降主体板一侧面与升降机输出轴固定，升降主体板另一侧面上、下两端分别设置有上固定部和下固定部，光轴两端分别通过固定部与升降主体板固定连接；上固定部和下固定部端部分别水平设置有第一同步带轮和第二同步带轮，所述的同步带为环形，且绕设在第一同步带轮和第二同步带轮上；所述的定滑块固定设置在上固定部下端，多个动滑块分别依次套设在光轴上其中设置在光轴最底部的动滑块与同步带固定设置，在同步带的作用下沿光轴上下滑动，所述的动滑块和定滑块之间采用滑块连接带上下依次连接；固定轴竖直设置在同步带上相对动滑块所在侧的另一侧，且固定轴的上端部与同步带固定连接；最下端滑块的升降行程是升降主体板升降行程的两倍。

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