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申请/专利权人：天津铁路信号有限责任公司

摘要：本发明公开了一种用于TDCS‑t车站子系统设备的测试台，包括机柜柜体；机柜柜体正面从上到下依次安装有联锁模拟机、联锁机显示器、车务机显示器和车务终端机；联锁模拟机通过视频线连接联锁机显示器；车务终端机通过视频线连接车务机显示器；车务终端机，通过直通网线分别与被测试机柜中的第一交换机和第二交换机的网口相连接；联锁模拟机，通过RS422型串口数据线，分别与被测试机柜中第一综合处理机和第二综合处理机的COM口相连接；本发明可以方便、可靠地对安装有综合处理机的机柜设备进行测试，便于操作与观察，提高了TDCS‑t车站子系统设备的测试效率。

主权项：1.一种用于TDCS-t车站子系统设备的测试台，其特征在于，包括机柜柜体（1）；机柜柜体（1）的正面，从上到下依次安装有联锁模拟机（2）、联锁机显示器（3）、车务机显示器（4）和车务终端机（5）；其中，所述联锁模拟机（2），通过视频线，连接联锁机显示器（3）；所述车务终端机（5），通过视频线，连接车务机显示器（4）；其中，所述车务终端机（5），通过直通网线，分别与被测试机柜中的第一交换机（100）和第二交换机（200）的网口相连接；联锁模拟机（2），通过RS422型串口数据线，分别与被测试机柜中第一综合处理机（300）和第二综合处理机（400）的COM口相连接；其中，机柜柜体（1）背面下侧，还安装有外部交流电源引入端口（8）；外部交流电源AC，与外部交流电源引入端口（8）相接；外部交流电源AC在通过外部交流电源引入端口（8）接入后，还通过断路器QF1和滤波器（10）的供电输入端相接；断路器QF1和滤波器（10）之间的连接线路上，安装有三个避雷器FL1、FL2和FL3；滤波器（10）的供电输出端，还与不间断电源UPS的输入端相连接；不间断电源UPS的输出端，分别与联锁模拟机（2）、车务终端机（5）、车务机显示器（4）和联锁机显示器（3）的供电输入端相接；不间断电源UPS的供电输出端，还通过断路器QF2，分别与风扇开关FAN1的控制输入端和风扇开关FAN2的控制输入端相连接；风扇开关FAN1的控制输出端连接风扇FS1，风扇FS1的两端并联有风扇FS4；风扇开关FAN2的控制输出端连接风扇FS2，风扇FS2的两端并联有风扇FS3；滤波器（10）、断路器QF1和断路器QF2，安装在机柜柜体（1）的背面下侧；风扇FS1、风扇FS4、风扇FS2和风扇FS3这四个风扇均位于机柜柜体（1）的内侧顶部，用于对机柜柜体（1）内的设备进行散热；所述车务终端机（5），与被测试机柜中的第一交换机（100）和第二交换机（200）之间的直通网线上，分别安装有网口避雷器；所述联锁模拟机（2），与被测试机柜中的第一综合处理机（300）和第二综合处理机（400）之间的RS422型串口数据线上，分别安装有串口避雷器；断路器QF1，用于控制联锁模拟机（2）、车务终端机（5）、联锁机显示器（3）和车务机显示器（4）的得电与断电；断路器QF2，用于控制机柜柜体（1）内的风扇FS1、风扇FS4、风扇FS2和风扇FS3这四个风扇的得电与断电。

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