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申请/专利权人：常州泰尔格重工机械有限公司
摘要：本实用新型公开了一种船用低速柴油机大件拼接用吊装装置，涉及舰船组装技术领域。本实用新型包括龙门架、轨道、移动转向机构、吊装组件和限位监控组件，龙门架的两个立柱底部均固定有移动底座，移动底座滑动设置在轨道上，龙门架的横梁底部设置有移动转向机构，移动转向机构的底部固定有吊装组件，吊装组件的中心位置处设置有限位监控组件。本实用新型通过设置负载传感器、倾斜传感器、摄像头和环境传感器，使得该吊装装置的智能化程度更高，提高拼接操作的效率和安全性，且智能化部件的高度、伸出长度以及方向均可调节，普适性较好，解决了现有的吊装装置智能化程度不足，拼接操作的效率和安全性均不够理想的问题。
主权项：1.一种船用低速柴油机大件拼接用吊装装置，包括龙门架（1）、轨道（2）、移动转向机构（3）、吊装组件（4）和限位监控组件（5），其特征在于：所述龙门架（1）的两个立柱底部均固定有移动底座（11），所述移动底座（11）滑动设置在所述轨道（2）上，所述龙门架（1）的横梁底部设置有所述移动转向机构（3），所述移动转向机构（3）的底部固定有所述吊装组件（4），所述吊装组件（4）的中心位置处设置有所述限位监控组件（5）；所述吊装组件（4）包括顶板（41）以及固定于所述顶板（41）底部的四个呈矩阵状均匀分布的卷筒座（42）；四个所述卷筒座（42）分别通过各自的第二电机（43）驱动，四个所述卷筒座（42）内均缠绕有钢丝绳（44），所述钢丝绳（44）的底端设置有吊具（45），所述吊具（45）的外侧面上设置有倾斜传感器（46）；所述限位监控组件（5）包括第一电动伸缩杆（51）、十字限位架（52）和监控单元（53）；所述第一电动伸缩杆（51）的顶端与所述顶板（41）的底部中心处固定连接，所述第一电动伸缩杆（51）的底端固定有所述十字限位架（52），所述钢丝绳（44）穿过所述十字限位架（52），所述十字限位架（52）的四个支脚端部均铰接有所述监控单元（53）。
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