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申请/专利权人：江南造船(集团)有限责任公司
摘要：本发明提供一种船体与舾装基准线统一的定位方法，该定位方法定义了基准线及辅助基准线，从设计阶段就严格以基准线作为参考基准，并一直贯穿现场施工的整个过程，从而保证分段建造、舾装、总组等各个阶段都有统一的参考标准，保证尺寸精度避免后续返工等问题。该定位方法能够有效提升分段制作精度，减少分段、总组、搭载阶段由于基准不统一导致的误差累积，能大量减少舾装件及船体结构修正作业，能减少总组搭载定位时间快速提升船台或船坞搭载效率，缩短船台或船坞周期。
主权项：1.一种船体与舾装基准线统一的定位方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：定义基准线及辅助基准线的设置规则，基准线作为分段、预舾装总组和搭载的船体、舾装的统一基准线；S2：在船体设计阶段，设计人员在舾装、船体划线标注时以基准线作为参考基准进行尺寸标注；S3：分段阶段基准线现场施工：分段制作阶段主板基准线勘划及部件基准线勘划按照步骤S1中的定义规则进行堪划施工；S4：大组完工分段精度数据采集、分析、修正：分段焊接完工后，精度人员利用全站仪对分段管理点进行精度数据采集，现场施工人员对数据超差的分段进行修正；分段管理点是指包括分段中心基准线、基准线、强结构在内的能反应分段长度、宽度、高度尺寸的点；S5：合拢口基准线勘划：现场施工人员根据分段管理点测量数据，在合拢口主板非结构面对基准线进行勘划，并敲样冲、贴胶带保护。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江南造船(集团)有限责任公司 一种船体与舾装基准线统一的定位方法
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