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申请/专利权人：罗伯特·博世有限公司
摘要：本发明涉及一种用于机动车的液压式制动设备，其具有：制动流体储罐；可由踏板操纵的主制动缸，其借助储罐管路与制动流体储罐液压地连接；布置在储罐管路中的第一阀；从主制动缸通往至少一个车轮制动器的供给管路；布置在供给管路中的第二阀；可电控制的压力构建机构，其在第二阀与至少一个车轮制动器之间与供给管路液压地连接；控制机构，用它能操控压力构建机构以及至少第一阀；在主制动缸中以可轴向移动的方式被导引的活塞，其能借助于踏板沿着操纵方向移入到主制动缸中；和踏板感觉模拟器。对于液压式制动设备，按照本发明，踏板感觉模拟器沿着操纵方向来布置，且第一阀被设计成在第二阀具有不通电地打开的状态时能借助控制机构来关闭。
主权项：1.用于机动车的液压式制动设备10，其具有：-制动流体储罐36；-可由踏板28操纵的主制动缸12，所述主制动缸借助于储罐管路38与所述制动流体储罐36液压地连接；-布置在所述储罐管路38中的第一阀48；-从所述主制动缸12通往至少一个车轮制动器的供给管路52；-布置在所述供给管路52中的第二阀54；-可电控制的压力构建机构62，所述压力构建机构在第二阀54与至少一个车轮制动器之间与所述供给管路52液压地连接；-控制机构50，用所述控制机构可以操控所述压力构建机构62以及至少所述第一阀12；-在所述主制动缸12中以可轴向移动的方式得到导引的活塞16，所述活塞可以借助于所述踏板28沿着操纵方向30移入到所述主制动缸12中；以及-踏板感觉模拟器24，其特征在于，所述踏板感觉模拟器24沿着所述操纵方向30来布置，并且所述第一阀48被设计成在所述第二阀54具有不通电地打开的状态时能够借助于所述控制机构50来关闭。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 罗伯特·博世有限公司 具有踏板感觉模拟器的液压式制动设备以及其控制方法
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