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摘要：本发明涉及一种定位稳固装置，尤其涉及一种海洋船舶靠岸用定位稳固装置。主要是提供一种对船舶停靠处进行多次卸力缓冲，防止码头和船身过分接触对船舶造成损害，无需使用绳索，使用船锚简单操作便可对船舶进行定位的海洋船舶靠岸用定位稳固装置。一种海洋船舶靠岸用定位稳固装置，包括有：机架、支撑架、固定桩、弧形挡板、缓冲组件和限位组件，机架顶部设有固定桩，机架一侧设有支撑架，支撑架一侧设有缓冲组件，缓冲组件一侧连接有弧形挡板，支撑架内壁设有限位组件。通过设置缓冲组件和限位组件，弧形挡板受力带动第一弹簧进行缓冲，齿条向左移动进行抖动从而实现卸力缓冲，实现基本功能。

主权项：1.一种海洋船舶靠岸用定位稳固装置，其特征在于，包括有：机架（1）、支撑架（2）、固定桩（3）、弧形挡板（4）、缓冲组件（5）和限位组件（6），机架（1）顶部设有固定桩（3），机架（1）一侧设有支撑架（2），支撑架（2）一侧设有缓冲组件（5），缓冲组件（5）一侧连接有弧形挡板（4），支撑架（2）内壁设有限位组件（6）；缓冲组件（5）包括有：滑板（51）、齿条（52）、第一连杆（53）和第一弹簧（54），支撑架（2）对称滑动式设有滑板（51），滑板（51）中部内侧均设有2个齿条（52），弧形挡板（4）一侧连接有2个第一连杆（53），第一连杆（53）与支撑架（2）滑动式连接，第一连杆（53）与支撑架（2）之间均连接有第一弹簧（54）；限位组件（6）包括有：导套（61）、导轨（62）、L形限位板（63）和第二弹簧（64），支撑架（2）一侧设有导套（61），导套（61）上下两侧均设有导轨（62），导轨（62）之间对称滑动式设有L形限位板（63），L形限位板（63）内侧均与导轨（62）之间连接有第二弹簧（64）；船舶停靠时挤压弧形挡板（4），弧形挡板（4）受力向左移动带动滑板（51）向左移动，第一连杆（53）向左移动带动第一弹簧（54）被压缩，同时第一弹簧（54）起缓冲作用，滑板（51）向左移动带动齿条（52）不断与L形限位板（63）接触，通过齿条（52）对滑板（51）进行卸力缓冲，L形限位板（63）受力向内侧移动带动第二弹簧（64）被压缩，当船舶即将停止移动，第二弹簧（64）复位带动L形限位板（63）向外侧移动卡住齿条（52），齿条（52）停止移动带动滑板（51）停止移动，船舶停止移动后，将装置移开，弧形挡板（4）不再受力，人工推动L形限位板（63）向内侧移动不再卡住齿条（52），第一弹簧（54）复位通过第一连杆（53）带动滑板（51）及弧形挡板（4）向右移动复位，随后停止推动L形限位板（63），在第二弹簧（64）的作用下，L形限位板（63）向外侧移动复位再次卡住齿条（52）；还包括有控制组件（7），控制组件（7）包括有：滑块（71）、第二连杆（72）、楔形块（73）、第三弹簧（74）、第三连杆（75）和L形挡板（76），固定桩（3）上部两侧均滑动式设有滑块（71），滑块（71）外侧均设有第二连杆（72），第二连杆（72）外侧均滑动式设有楔形块（73），第二连杆（72）与楔形块（73）内侧之间均连接有第三弹簧（74），楔形块（73）底部均连接有第三连杆（75），第三连杆（75）底部均设有L形挡板（76）；船舶在与弧形挡板（4）接触时，将船锚放置于固定桩（3）上，船锚向下移动挤压楔形块（73）向内侧移动，第三弹簧（74）被压缩，楔形块（73）向内侧移动通过第三连杆（75）带动L形挡板（76）向内侧移动，船舶停靠后，将船锚取下，船锚向上移动不再挤压楔形块（73），第三弹簧（74）复位带动楔形块（73）向外侧移动卡住船锚的船勾处，船锚继续向上移动带动楔形块（73）向上移动，楔形块（73）向上移动通过第三连杆（75）带动L形挡板（76）向上移动挤压L形限位板（63），L形限位板（63）向内侧移动不再卡住齿条（52），配合弧形挡板（4）的复位，楔形块（73）向上移动至最高点后船锚继续向上移动，从而使楔形块（73）向内侧移动，随后楔形块（73）不与船锚接触后，将船锚取走，在第三弹簧（74）的作用下，楔形块（73）向外侧移动复位，同时L形挡板（76）受重力向下移动通过第三连杆（75）带动楔形块（73）向下移动复位。

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百度查询： 苏州海星海事装备股份有限公司 一种海洋船舶靠岸用定位稳固装置