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测试飞机发动机轴线对中性的装置及其安装、测试方法 

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申请/专利权人:成都飞机工业(集团)有限责任公司

摘要:本发明涉及飞机发动机测试领域,具体涉及一种测试飞机发动机轴线对中性的装置,包括:分别用于测量飞机主起落架两侧机轮推力的测力装置;测力装置设承力底座,承力底座用于固定于测试场地;承力底座设有能够与机轮抵接的迎轮面;测力装置的测力触头位于迎轮面且垂直于迎轮面;测力触头的高度小于或等于机轮的半径。相对于复杂的精密数字化测量设备,本装置及测试方法具有结构简单、成本低的优势,帮助企业降低成本;测试方法操作简单,测量效率大幅提升;可以在飞机在地面进行发动机试车时同步进行推力测量,由事后检查改变为过程检查。

主权项:1.一种测试飞机发动机轴线对中性的方法,其特征在于,包括测试飞机发动机轴线对中性的装置,所述测试飞机发动机轴线对中性的装置包括:用于分别测量飞机主起落架两侧机轮0推力的两个测力装置1;测力装置1设有承力底座2,承力底座2用于固定于测试场地100;承力底座2设有用于与机轮0抵接的迎轮面21;测力装置1的测力触头11位于迎轮面21且垂直于迎轮面21;测力触头11的高度小于或等于机轮0的半径;还包括:可拆卸连接于测力触头11的定位靶球3;定位靶球3设有供测力触头11连接的第一固定槽31;第一固定槽31的第一底面311分别与定位靶球3的半径和测力触头11相垂直;承力底座2呈斜坡状;迎轮面21设于承力底座2坡度较高的一侧;使用所述测试飞机发动机轴线对中性的装置,还包括以下步骤:根据飞机发动机轴线安装对中性的标准,设定飞机主起落架两侧的机轮0推力的允许差值为α;启动飞机发动机,使飞机主起落架两侧的机轮0分别抵至两个测力触头11;分别获取两个测力装置1的所测推力值F1和F2;计算两个推力值之差的绝对值A=|F1-F2|;若满足条件:A≤α,则评估飞机发动机轴线与飞机轴线对中;若不满足条件:A≤α,则评估飞机发动机轴线与飞机轴线不对中。

全文数据:

权利要求:

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