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申请/专利权人：浙大城市学院

摘要：本发明涉及桥下边通车边施工基坑盖挖结构，包括钢管桩、贝雷梁、工字钢、钢板、沥青面层、护栏和咬合桩；桥下基坑设置钢管桩，钢管桩由多根带锁扣的短钢管通过法兰连接而成；桥外基坑设置咬合桩，最外侧一根钢管桩与咬合桩的素混凝土桩嵌入搭接，最外侧一根钢管桩上与素混凝土桩搭接处焊有注浆管；钢管桩顶部设置有凹槽，贝雷梁安放在基坑两侧的钢管桩的凹槽内。本发明的有益效果是：桥下道路封闭一边进行支护结构施工，另一边通行，能够最大程度降低施工对通行的影响。基坑施工采用盖挖法，通过贝雷梁、工字钢、钢板、沥青等复合结构能够快速实现通车，上面通车的同时，下面开挖基坑，保证通行的同时又不会耽误施工进度。

主权项：1.一种桥下边通车边施工基坑盖挖结构的施工方法，其特征在于，桥下边通车边施工基坑盖挖结构，包括钢管桩3、贝雷梁9、工字钢10、钢板11、沥青面层12、护栏17和咬合桩；桥下基坑设置钢管桩3，钢管桩3由多根带锁扣20的短钢管18通过法兰19连接而成；桥外基坑设置咬合桩，最外侧一根钢管桩3与咬合桩的素混凝土桩2嵌入搭接，最外侧一根钢管桩3上与素混凝土桩2搭接处焊有注浆管21；钢管桩3顶部设置有凹槽8，贝雷梁9安放在基坑两侧的钢管桩3的凹槽8内，贝雷梁9两端伸出钢管桩3一定距离插入在基坑两侧的路基13内，贝雷梁9顶部按照一定间距平行排列设置工字钢10，工字钢顶部铺设一层钢板11，钢板11两端伸出基坑外一定长度作为搭板搭放在两侧路面上；钢板11沿道路方向两侧设置护栏17，护栏17底座焊接在工字钢10上，护栏17设置支撑架焊接在钢板11上；钢板11顶部依次铺设粘层油和沥青面层12，沥青面层12同时也铺设在两侧的道路路面上；这种桥下边通车边施工基坑盖挖结构的施工方法包括以下步骤：步骤一、打设桥外基坑支护用的咬合桩，咬合桩采用钢筋混凝土桩4和素混凝土桩2互相搭接而成，在咬合桩顶部浇筑钢筋混凝土的冠梁1；步骤二、在靠近桥侧的素混凝土桩2侧压入焊有注浆管21的钢管桩3，钢管桩3与素混凝土桩2搭接一定长度，钢管桩3搭接部分及其锁扣20嵌入在素混凝土桩2内；步骤三、通过注浆管21在咬合桩与钢管桩3搭接处外侧注入水泥浆形成注浆体22；步骤四、封闭半幅桥下道路，在封闭的这半幅道路打设钢管桩3，直至钢管桩3达到设计深度；步骤五、在钢管桩3和咬合桩内侧安装上层围檩6；步骤六、在上层围檩6上安装上层内支撑5，上层内支撑5采用钢管撑，并施加一定的预应力；步骤七、在钢管桩3顶部开槽，将贝雷梁9安放在基坑两侧的钢管桩3的凹槽8内，贝雷梁9两端伸出钢管桩3一定距离插入在基坑两侧的路基13内；步骤八、在贝雷梁9顶部按照一定间距平行排列安装工字钢10，工字钢10通过U型卡固定在贝雷梁9顶部的杆件上；钢管桩3顶部外侧焊接挡土板7；步骤九、工字钢10顶部铺设一层钢板11，钢板11两端伸出基坑外一定长度作为搭板搭放在两侧的路基13上；步骤十、钢板11沿道路方向两侧设置护栏17；步骤十一、在钢板11顶部铺洒一层粘层油再铺设一层沥青面层12，沥青面层12同时也铺设在两侧的道路路面上；步骤十二、开放做好沥青面层12的这半幅道路，封闭另外半幅道路，另外半幅道路按照步骤四至步骤十一施工，然后全部开放交通；步骤十三、开挖桥外侧基坑，待桥外侧基坑开挖一定深度后用挖土机配合人工掏挖桥下基坑，开挖土方从桥外侧基坑吊出；步骤十四、桥下基坑开挖一定深度后在钢管桩3上安装下层围檩14和下层内支撑15，并施加一定的预应力；步骤十五、继续开挖基坑至设计深度；步骤十六、施工基坑内部主体结构，主体结构施工完成后拆除桥外侧基坑内支撑并用填土回填基坑；步骤十七、封闭半幅道路，拆除桥下基坑上方的护栏17、钢板11、工字钢10、贝雷梁9及内支撑，采用振动拔桩机振动拔出钢管桩3，向基坑和钢管桩3拔出留下的孔洞内回填粘土，采用振动机振动压实，然后铺设沥青路面，开放交通；步骤十八、封闭另外半幅道路按照步骤十七施工直至开放交通。

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