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申请/专利权人:上海同驭汽车科技有限公司
摘要:本发明涉及一种线控制动系统用的踏板感觉模拟装置,包括:推杆活塞与模拟器主腔体,组成推杆腔,模拟腔活塞与模拟器主腔体,组成模拟腔,推杆腔与模拟腔由流道相连通,其中充满液压油;在推杆活塞和或模拟腔活塞处设置弹力装置;在储液罐与模拟器主腔体之间的流道上设置电磁阀,用于控制流道的通断;电磁阀控制单元,用于控制电磁阀动作。本发明通过弹力装置和液压装置的结合,可提供制动踏板感觉所需的刚度和阻尼特性,实现更加舒适的制动踏板感觉,同时可提高助力失效状态下的应急制动响应速度和制动效能。
主权项:1.一种线控制动系统用的踏板感觉模拟装置,其特征在于,包括:球头推杆1,一端与制动踏板连接,另一端与推杆活塞17以球铰方式连接,由球头推杆1传递制动踏板的动作,从而带动推杆活塞17移动;推杆活塞17,与模拟器主腔体3形成推杆腔A;模拟腔活塞10,与模拟器主腔体3形成模拟腔B;模拟器主腔体3,模拟器主腔体3分为模拟器主腔体前段3a、模拟器主腔体中段3b、模拟器主腔体后段3c三部分;所述模拟器主腔体前段3a与推杆活塞17形成推杆腔A,所述模拟器主腔体后段3c与模拟腔活塞10形成模拟腔B,所述模拟器主腔体中段3b内设置有第一流道6,将推杆腔A与模拟腔B连通;模拟器主腔体前段3a、模拟器主腔体中段3b、模拟器主腔体后段3c三部分为一个整体零件,或分体的两个部分:推杆腔体19和模拟腔体20,或将所述模拟器主腔体中段3b替换成中通管路元件21两端分别与模拟器主腔体前段3a、模拟器主腔体后段3c连接,并使推杆腔A与模拟腔B连通;推杆腔A、模拟腔B、第一流道6中填充有液压油;储液罐13,用于存储液压油;电磁阀8,设置在所述储液罐13与推杆腔A之间的第二流道18上,所述电磁阀8为常开阀;在所述电磁阀8的两端并联有第一单向阀16;在所述第一流道6上设置节流阀7,设置在所述电磁阀8与所述模拟腔B之间;负载底座12,与模拟器主腔体3连接,为负载弹力装置11提供支撑;负载弹力装置11,设置在模拟腔活塞10与负载底座12之间,为模拟腔活塞10提供弹性力负载;电磁阀控制单元15,通过线束与所述电磁阀8相连,控制所述电磁阀8的开闭;所述电磁阀控制单元15独立存在,或与线控制动系统的控制单元集成在一起。
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