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申请/专利权人：水星海事技术(苏州)有限公司

摘要：本发明揭示了一种用于舷外发动机手柄的可转换左右手模式的换挡机构及其操作方法，所述换挡机构包括油门锁紧机构、支架组件、换挡摇臂和换挡手把，换挡摇臂设置于手柄主体的空腔中，支架组件设于换挡摇臂的两端，油门锁紧机构包括油门锁紧夹，油门锁紧夹可反转地设于换挡摇臂的中部，换挡手把可拆卸地设置于手柄主体的一侧，用于实现左右手转换模式切换，换挡手把的后方设置有与换挡手把匹配组装的紧固件。该装置设计精巧，结构简单，转换方便，可靠，零件加工简单，装配和拆卸方便快速，生产成本比较低，极大地满足了驾驶人员的操作习惯，改善驾驶舒适性，适合在产业上推广使用。

主权项：1.一种用于舷外发动机手柄的可转换左右手模式的换挡机构，其特征在于：所述换挡机构包括油门锁紧机构、支架组件、换挡摇臂（10）和换挡手把（3），所述换挡摇臂（10）设置于手柄主体的空腔中，所述支架组件设于换挡摇臂（10）的两端，所述油门锁紧机构包括油门锁紧夹（15），所述油门锁紧夹（15）可反转地设于换挡摇臂的中部，所述换挡手把（3）可拆卸地设置于手柄主体（1）的一侧，用于实现左右手转换模式切换，所述换挡手把（3）的后方设置有与换挡手把（3）匹配组装的紧固件；所述油门锁紧夹（15）为倒U形结构，所述手柄主体的空腔中还固设有与油门锁紧夹相匹配的油门轴（18），所述油门锁紧夹的上部设有紧箍圈，油门锁紧夹（15）通过该紧箍圈可沿油门轴滑移，油门锁紧夹的下部设置两个间隙设置的第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架上开设有通孔（151），所述第二固定支架上开设有与螺栓相匹配的压装螺母（152），所述通孔（151）与压装螺母（152）的位置为一一对应；所述支架组件包括对称设置于换挡摇臂（10）两端的第一支架（7）和第二支架（11），所述换挡摇臂的两端对称设置有六角接头（101）与换挡手把（3）相连接，所述换挡摇臂（10）的两侧分别安装有第一塑料衬套（91）和第二塑料衬套（92），所述第一塑料衬套（91）安设于第一支架（7）上，所述第二塑料衬套（92）安设于第二支架（11）上，所述第一支架（7）的两端开设有与第一螺钉（81）和第二螺钉（82）相匹配的第一通孔和第二通孔，所述第二支架（11）上开设有与第三螺钉（83）相匹配的第三通孔。

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