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申请/专利权人：河北远东通信系统工程有限公司

摘要：本发明提供了城市路网和移动通信网融合的治安风险预警方法及系统，属于交通治安管理领域。所述方法包括：以通信小区为单位划分城市路网，并与移动通信网进行匹配；实时监测车辆的行驶轨迹并进行车辆登记，将登记车辆与具有相同轨迹的移动终端进行匹配，或与车主预留终端进行匹配并绑定；计算路段的交通治安风险因子，大于等于第一阈值时，计算该路段内每辆车的治安风险因子，当大于等于第二阈值时，向该车辆绑定的移动终端发出预警，当该车辆的车速、与前车车距、车辆轨迹的任一项治安风险因子超过对应阈值时，向周围移动终端发出预警。本发明融合城市路网和移动通信网，通过两级预警分别警示客观风险和主观风险，提高了交通安全性。

主权项：1.一种城市路网和移动通信网融合的治安风险预警方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，根据移动通信网在城市内所划分的通信小区，以通信小区为单位划分城市路网并编号，在通信小区范围内将城市路网与移动通信网进行匹配；步骤S2，以通信小区为单位，通过城市路网实时监测车辆的行驶轨迹并进行车辆登记；判断登记车辆是否存在已绑定移动终端；若存在，则转入步骤S3；若不存在，则转入步骤S4；步骤S3，监测绑定的移动终端在移动通信网中的轨迹，判断是否与已绑定车辆的行驶轨迹保持一致；若保持一致，则转入步骤S5；若不一致，进入步骤S4；步骤S4，将通信小区内具有与登记车辆相同轨迹的移动终端与所述登记车辆进行匹配并进行绑定；若无法匹配到具有相同轨迹的移动终端，则直接匹配车主预留移动终端并进行绑定；步骤S5，以通信小区内的路段为单位，对路段内的车流量、车速和车距进行实时监测，计算路段的交通治安风险因子；若路段的交通治安风险因子大于等于第一阈值，则进入步骤S6，否则转入步骤S2；步骤S6，计算路段内每辆车的治安风险因子，若车辆的治安风险因子大于等于第二阈值，则进入步骤S7，否则转入步骤S5；步骤S7，通过移动通信网向车辆绑定的移动终端发出预警，同时对车辆进行实时监测；步骤S8，分别计算车辆的车速、与前车车距，以及车辆轨迹的治安风险因子，当任一项的治安风险因子超过对应的第三阈值时，则以广播的形式向车辆所在通信小区内，以车辆为中心的预定风险半径范围内的所有移动终端发出治安警示信息。

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