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申请/专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司

摘要：本发明实施例公开了一种多点定位锚的设备布局结构及船舶，多点定位锚的设备布局结构包括：设于船舶的船尾两两关于船舶长度方向的中线对称设置的6套定位锚套件，其中2套定位锚套件的转动导锁器沿船舶长度方向设置，配备的绞车均采用下出绳方式，另4套定位锚套件的转动导锁器沿船舶宽度方向设置，配备的绞车均采用上出绳方式；设于船舶的船首两两关于中线对称设置的6套定位锚套件，处于船舶中线一侧的3套定位锚套件的转动导锁器沿船首一侧弧形甲板依次排列设置，处于最靠近船首位置的转动导锁器所对应的2套定位锚套件的用以控制钢缆收放的绞车均采用下出绳方式，其它4套定位锚套件的绞车均采用上出绳方式。

主权项：1.一种多点定位锚的设备布局结构，其特征在于，所述多点定位锚的设备布局结构应用于船舶，包括：设于船舶的船尾的6套定位锚套件，6套定位锚套件两两关于船舶长度方向的中线对称设置，其中，所述6套定位锚套件中的2套定位锚套件的转动导锁器沿船舶长度方向设置，设于船舶的船尾后端并伸出船尾后端，且该2套定位锚套件的用以控制钢缆收放的绞车均采用下出绳方式，另4套定位锚套件的转动导锁器沿船舶宽度方向设置，分别由船尾的两侧甲板边沿伸出，且该4套定位锚套件的用以控制钢缆收放的绞车均采用上出绳方式；设于船舶的船首的6套定位锚套件，6套定位锚套件两两关于船舶长度方向的中线对称设置，其中，处于船舶中线一侧的3套定位锚套件的转动导锁器沿船首一侧弧形甲板依次排列设置，且分别伸出弧形甲板的边沿，所述6套定位锚套件中处于最靠近船首位置的转动导锁器所对应的2套定位锚套件的用以控制钢缆收放的绞车均采用下出绳方式，其它4套定位锚套件的用以控制钢缆收放的绞车均采用上出绳方式；设于船首的4套采用上出绳方式的绞车的定位锚套件中还包括用以对钢缆进行导向的水平导向轮和垂直导向轮，以对绞车和转动导锁器之间的钢缆进行导向；在设于船首的4套采用上出绳方式的绞车的每个定位锚套件中，钢缆由绞车放出后，依次经过水平导向轮和至少2个垂直导向轮后，到达转动导锁器，并经由转动导锁器与定位锚连接，其中，所述水平导向轮和垂直导向轮用以限制钢缆相互干涉以及对钢缆进行张紧；设于船首的2套采用下出绳方式的绞车的定位锚套件中还包括用以对钢缆进行导向的垂直导向轮，以对绞车和转动导锁器之间的钢缆进行导向；在设于船首的2套采用下出绳方式的绞车的每个定位锚套件中，钢缆由绞车放出后，依次经过至少3个垂直导向轮后，到达转动导锁器，并经由转动导锁器与定位锚连接，其中，所述垂直导向轮用以限制钢缆相互干涉以及对钢缆进行张紧；设于船尾的6套定位锚套件中还包括用以对钢缆进行导向的垂直导向轮，以对绞车和转动导锁器之间的钢缆进行导向；在设于船尾的6套定位锚套件中，钢缆由绞车放出后，依次经过至少2个垂直导向轮后，到达转动导锁器，并经由转动导锁器与定位锚连接，其中，所述垂直导向轮用以限制钢缆相互干涉以及对钢缆进行张紧。

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