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申请/专利权人：重庆仟和镁业科技有限公司

摘要：一种轻量化镁合金汽车氢气瓶框架，属于新能源汽车技术领域，包括左右并列的两个框架体，所述框架体由横梁、纵梁、支撑梁、载重梁、短纵梁、第一套接筒、第二套接筒、第三套接筒、瓶托、直角片、第一铆接块、第二铆接块、铆钉和操控侧板组装而成；其中所述横梁、纵梁、支撑梁、载重梁、短纵梁、第一套接筒、第二套接筒、第三套接筒和瓶托采用镁合金材料制作；其有益效果是采用铆钉将各横梁、纵梁、支撑梁铆接，避免焊接会燃烧镁并变形；瓶托载重设计有加强肋，有效地提高了强度；镁合金本身具有高的抗阻尼性，能缓冲汽车在行驶中给气瓶框架带来的振动，大大提高了气瓶框架的整体性能，有效的实现了新能源汽车的轻量化。

主权项：1.一种轻量化镁合金气瓶框架，其特征在于包括左右并列的两个框架体，所述框架体由横梁、纵梁、支撑梁、载重梁、短纵梁、第一套接筒、第二套接筒、第三套接筒、瓶托、直角片、第一铆接块、第二铆接块、铆钉和操控侧板组装而成；其中所述横梁、纵梁、支撑梁、载重梁、短纵梁、第一套接筒、第二套接筒、第三套接筒和瓶托采用镁合金材料制作，所述直角片、第一铆接块、第二铆接块、铆钉采用不锈钢材料制作，所述操控侧板采用铝合金材料制作；所述第一套接筒包括方形孔筒、矩形孔筒和框型板，所述矩形孔筒上钻设有铆接孔，所述框型板上钻设有第一腰型孔，所述第一腰型孔用于将框架固定在车辆上，所述方形孔筒垂直设置在矩形孔筒的正侧面中部，所述框型板垂直设置在矩形孔筒的背侧面中部，构成第一套接筒；所述第二套接筒包括方形孔筒、矩形孔筒和框型板，所述矩形孔筒上钻设有铆接孔，所述框型板上钻设有第一腰型孔，所述矩形孔筒垂直设置在方形孔筒的正侧面，所述框型板垂直设置在方形孔筒的背侧面的右边部，构成第二套接筒；所述第三套接筒包括方形孔筒、矩形孔筒和框型板，所述矩形孔筒上钻设有铆接孔，所述框型板上钻设有第一腰型孔，所述矩形孔筒垂直设置在方形孔筒的正侧面，所述框型板垂直固定在方形孔筒的背侧面的左边部，构成第三套接筒；所述瓶托由底板、托板、内撑板、外撑板和固位板一体生成固定连接，其中托板为弧形板，其余均为直条板，所述固位板上钻设有第二腰型孔，所述第二腰型孔用于固定氢气瓶，所述底板上钻设有铆接孔；所述底板的两端各连接一个外撑板，底板的中部连接若干个内撑板，内撑板的顶部连接托板，托板的两端各连接一个固位板，两个固位板各连接底板两端的外撑板，构成瓶托;其组装方法包括如下步骤：⑴取两根横梁和两根纵梁相间首尾连接成长方形，并在连接处用直角片和铆钉铆接固定，构成上框架；⑵取一根横梁和两根纵梁相间连接成缺一根横梁框边的长方形，并在连接处用直角片和铆钉铆接固定，构成缺边下框架；其中一根纵梁为右纵梁，另一根纵梁为左纵梁；⑶取两根载重梁、一根短纵梁和两只第一套接筒，将两只第一套接筒的矩形孔筒分别套插在两根载重梁的中部，再将短纵梁的两端分别插入在两只第一套接筒的方形孔筒中，然后用铆钉铆接固定，构成工型架；⑷取八只瓶托，将八只瓶托的底板分别用铆钉铆接固定在工型架的载重梁的上表面上，且短纵梁的两侧的载重梁上各安装两只，且两根载重梁上的瓶托两两对齐，构成工型托架；⑸取两只第二套接筒和两只第三套接筒，依次将第二套接筒和第三套接筒中的矩形孔筒插在工型托架的载重梁的两端，然后将第（2）步形成的缺边下框架从缺边方向插入第二套接筒和第三套接筒的方形孔筒，调整工型托架到缺边下框架的中间位置，然后用铆钉铆接固定，构成下框托架；⑹取四根支撑梁，将上框架的四个转角和下框托架的两个转角及两个边端一一对齐并用支撑梁连接，并在连接处的纵梁与支撑梁的外侧边用第一铆接块和铆钉铆接固定，将连接处的横梁与支撑梁的外侧边用第二铆接块和铆钉铆接固定；构成右框架体；⑺在铆接固定纵梁和支撑梁后，将操控侧板与纵梁和支撑梁所构成的侧边框并接，然后用铆钉铆接固定，构成左框架体。

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