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申请/专利权人：上海欧菲滤清器有限公司

摘要：窜气过滤组件，可流体地连接到车辆的发动机系统，以接收窜气并将包含在窜气中的悬浮颗粒从中过滤出来。该窜气过滤组件包括：包括过滤室的主体，过滤室包括进气口、空气出气口以及插入口；过滤元件，具有中空的柱形形状，包括中央腔；驱动组，可操作地连接到过滤元件以驱动过滤元件旋转，包括驱动轴；支撑模块包括：i动态支撑元件，接合出气口边缘；ii中空的管状元件，限定出用于已过滤窜气的出气口管道，包括：头部端；支撑部；驱动端，从中央腔外悬，可操作地连接到驱动轴；对准模块包括：i动态对准元件，接合插入口边缘；ii环形的对准和定心元件，容纳在动态对准元件中，接合在驱动端处，以保持中空的管状元件以及过滤元件的对准。

主权项：1.窜气过滤组件（1），可流体地连接到内燃机的曲轴箱通风回路，以接收窜气并将包含在该窜气中的悬浮颗粒从中过滤出来，其中，该窜气过滤组件（1）具有轴线（X-X）并且包括：主体（2），包括沿着所述轴线（X-X）延伸的过滤室（20），所述过滤室（20）包括待过滤窜气的进气口（21）、已过滤窜气的出气口（22）、以及插入口（25），其中，所述已过滤窜气的出气口（22）以及所述插入口（25）分别由与所述轴线（X-X）同心的环形的出气口边缘（220）和环形的插入口边缘（250）限定；过滤元件（3），沿着所述轴线（X-X）延伸，具有包括中央腔（300）的中空的柱形形状，所述过滤元件（3）容纳在所述过滤室（20）中，所述过滤元件（3）可被窜气径向地从外到内地穿过；驱动组（4），支撑在所述主体（2）上，可操作地连接到所述过滤元件（3）以驱动所述过滤元件（3）绕所述轴线（X-X）旋转，所述驱动组（4）包括驱动轴（41）；支撑模块（5），包括：（i）动态支撑元件（51），接合所述出气口边缘（220）；（ii）中空的管状元件（52），沿着所述轴线（X-X）延伸并限定出用于已过滤窜气的出气管道（520），包括：头部端（521），可操作地连接到所述动态支撑元件（51）；支撑部（522），容纳在所述中央腔（300）中的所述过滤元件（3）安装到所述支撑部（522）上；驱动端（523），从所述中央腔（300）外悬，可操作地连接到所述驱动轴（41）；对准模块（6），包括：i）动态对准元件（61），接合所述插入口边缘（250）；ii）环形的对准和定心元件（62），容纳在所述动态对准元件（61）中，接合在所述驱动端（523）处，以保持所述中空的管状元件（52）以及所述过滤元件（3）与所述轴线（X-X）对准。

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百度查询： 上海欧菲滤清器有限公司 带对准模块的窜气过滤组件