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申请/专利权人：上海申龙客车有限公司
摘要：本发明涉及一种客车后顶与后包角的对接装配结构，客车包括顶盖骨架、侧围骨架及后围骨架，对接装配结构包括后顶、后包角及侧围装饰件，后顶与顶盖骨架及后围骨架相适配，后包角与后围骨架相适配，侧围装饰件与后顶、后包角及侧围骨架相适配。与现有技术相比，本发明通过增加侧围装饰件，对后顶与后包角之间的装配误差进行补偿，降低了对后顶、后包角及车身尺寸精度的要求，能够顺利将后顶及后包角装配在车身上，装配过程快速简便，且不存在装配死角、毛边等问题，美观性好；侧围装饰件能够与后顶支撑角铁、后包角支撑角铁配合，对后顶、后包角进行压紧，使后顶和后包角在各个方向上都被预紧，避免在客车运行时出现晃动。
主权项：1.一种客车后顶与后包角的对接装配结构，客车包括顶盖骨架（1）、侧围骨架（2）及后围骨架（3），其特征在于，所述的对接装配结构包括后顶（4）、设置在后顶（4）下方的后包角（5）以及设置在后顶（4）及后包角（5）一侧的侧围装饰件（6），所述的后顶（4）与顶盖骨架（1）及后围骨架（3）相适配，所述的后包角（5）与后围骨架（3）相适配，所述的侧围装饰件（6）与后顶（4）、后包角（5）及侧围骨架（2）相适配；所述的后顶（4）与侧围骨架（2）之间设有后顶支撑角铁（7），所述的后包角（5）与侧围骨架（2）之间设有后包角支撑角铁（8）；所述的侧围骨架（2）上设有侧围骨架前方钢（201）及侧围骨架后方钢（202），所述的后顶支撑角铁（7）、后包角支撑角铁（8）分别与侧围骨架后方钢（202）固定连接；所述的后顶（4）的底部设有后顶下翻边（401），所述的后包角（5）的顶部插设在后顶下翻边（401）与侧围骨架（2）之间。
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