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申请/专利权人：宁波信泰机械有限公司

摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种用于汽车衬条刮缺口机构，包括有下底座、滑动块、上打组件以及压料组件，滑动块设置在下底座上，滑动块上设置有与衬条形状相适应的型面块，待刮缺口的衬条放置在型面块上，在滑动块内设置有主带动块，在型面块位置处设置有对刮组件，上打组件位于上端并对准主带动块的一端，压料组件位于上端并对准型面块，上打组件向下运动后使得主带动块带动对刮组件在衬条上刮出缺口。本发明的优点在于能够利用一个动力方向实现三个连锁动作，省去了现有技术的复杂结构，降低了制造成本；结构小巧，操作方便,能够达到工艺要求。

主权项：1.一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，包括有下底座、滑动块、上打组件以及压料组件，滑动块设置在下底座上，所述的滑动块上设置有与衬条形状相适应的型面块，待刮缺口的衬条放置在型面块上，在滑动块内设置有主带动块，在型面块位置处设置有对刮组件，上打组件位于上端并对准主带动块的一端，压料组件位于上端并对准型面块，上打组件向下运动后使得主带动块带动对刮组件在衬条上刮出缺口；所述的对刮组件包括有第一刮切组件以及第二刮切组件，所述的第一刮切组件包括有第一刮切运动块、第一刮切刀以及第一刮切弹簧，所述的第一刮切运动块内开设有回复槽，第一刮切刀固定在第一刮切运动块的前端，第一刮切弹簧设置在回复槽内且在第一刮切运动块运动后使得第一刮切运动块保持回复弹力，所述的第二刮切组件包括第二刮切台块以及第二刮切刀，所述的第二刮切台块设置在主带动块的右端上，第二刮切刀固连在第二刮切台块上，在型面块上开设有供第二刮切台块运动的活动槽，第二刮切台块能够在活动槽内运动，第一刮切刀和第二刮切刀在型面块处相对设置；所述的主带动块的左端上具有斜楔块，在下底座的一侧与斜楔块之间还设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端顶压在下底座一侧，另一端顶压在斜楔块上，所述的上打组件包括上打块，所述的斜楔块与第一刮切运动块的后端之间具有供上打块压入的打入空间，所述的上打块压入打入空间后使得第一刮切运动块向右运动，同时压迫主带动块向左运动；所述的型面块的两侧旁设置有挡边件，所述的挡边件固连在型面块上，在挡边件上开设有调整槽；所述的压料组件包括有压料件，在压料件和上打块的上方设置有驱动气缸，所述的驱动气缸通过一连接板与压料件和上打块固连，所述的压料件在上打块打料之前压在型面块的衬条上；下底座作为整体的安装部件，滑动块将整个主带动块套设住，当第一刮切运动块运动时就带动第一刮切刀运动，第一刮切弹簧可以在第一刮切运动块运动后进行复位，为下一次刮切做准备，第二刮切刀设置在第二刮切台块上，当主带动块运动时就可以带动第二刮切刀运动，第一刮切刀和第二刮切刀相对切后这样就可以实现在衬条上刮缺口动作；当上打块压入打入空间后这样就迫使第一刮切运动块相右运动，也就相当于第一刮切刀向右运动，同时上打块又迫使主带动块向左运动，这样就使得主带动块右端上的第二刮切台块向左运动，转换成第二刮切刀向左运动，这样就实现了第一刮切刀和第二刮切刀对切动作。

全文数据：一种用于汽车衬条刮缺口机构技术领域[0001]本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种用于汽车衬条刮缺口机构。背景技术[0002]在汽车后门上一般都安装有汽车衬条，这里如图1为所示的一种汽车衬条，这里汽车衬条上具有两个唇边，为了将整个汽车衬条8安装到汽车后门上，就需要在汽车衬条8的多个位置刮出相应的缺口26，这里现有技术的刮缺口机构不仅结构复杂，并且在刮缺口26直接采用单边侧切刀进行刮缺口，这种方式由于整个缺口深度较深，如采用单边切刀由于整个切刀强度不足，在刮缺口时会产生堵料问题，如采用强度较大的切刀，又无法控制刮缺口的变形量，无法达到工艺生产要求，因此有必要对现有的衬条刮缺口机构进行改进。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种能够利用一个动力方向实现三个连锁动作，结构小巧，操作方便的用于汽车衬条刮缺口机构。[0004]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，包括有下底座、滑动块、上打组件以及压料组件，滑动块设置在下底座上，所述的滑动块上设置有与衬条形状相适应的型面块，待刮缺口的衬条放置在型面块上，在滑动块内设置有主带动块，在型面块位置处设置有对刮组件，上打组件位于上端并对准主带动块的一端，压料组件位于上端并对准型面块，上打组件向下运动后使得主带动块带动对刮组件在衬条上刮出缺口。[0005]这里本发明最大的创新之处是通过一个动作就利用对刮组件对衬条进行对刮，下底座作为整体的安装部件，滑动块的主要作用是将整个主带动块套设住，这样可以保证主带动块的运动方向，型面块可以牢固的定位住衬条，这样方便刮缺口工序，上打组件是主要使得主带动块运动部件，压料组件在刮缺口前一定要压牢产品，防止产品出现松动，这里由于采用对刮方式，这样就可以解决了切刀强度和堵料问题，保证变形量最小，控制尺寸公差小于或等于0.3ram。[0006]在上述的一种用于汽车衬条刮缺口机构中，所述的对刮组件包括有第一刮切组件以及第二刮切组件，所述的第一刮切组件包括有第一刮切运动块、第一刮切刀以及第一刮切弹簧，所述的第一刮切运动块内开设有回复槽，第一刮切刀固定在第一刮切运动块的前端，第一刮切弹簧设置在回复槽内且在第一刮切运动块运动后使得第一刮切运动块保持回复弹力，所述的第二刮切组件包括第二刮切台块以及第二刮切刀，所述的第二刮切台块设置在主带动块的右端上，第二刮切刀固连在第二刮切台上，在型面块上开设有供第二刮切台块运动的活动槽，第二刮切台块能够在活动槽内运动，第一刮切刀和第二刮切刀在型面块处相对设置。这里当第一刮切运动块运动时就带动第一刮切刀运动，第一刮切弹簧可以在第一刮切运动块运动后进行复位，为下一次刮切做准备，第二刮切刀设置在第二刮切台块上，这样当主带动块运动时就可以带动第二刮切刀运动，第一刮切刀和第二刮切刀相对切后这样就可以实现在衬条上刮缺口动作。[0007]在上述的一种用于汽车衬条刮缺口机构中，所述的主带动块的左端上具有斜楔块，在下底座的一侧与斜楔块之间还设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端顶压在下底座一侧，另一端顶压在斜楔块上，所述的上打组件包括上打块，所述的斜楔块与第一刮切运动块的后端之间具有供上打块压入的打入空间，所述的上打块压入打入空间后使得第一刮切运动块向右运动，同时压迫主带动块向左运动。这里当上打块压入打入空间后这样就迫使第一刮切运动块相右运动，也就相当于第一刮切刀向右运动，同时上打块又迫使主带动块向左运动，这样就使得主带动块右端上的第二刮切台块向左运动，转换成第二刮切刀向左运动，这样就头现了第一刮切刀和第二刮切刀对切动作。[0008]在上述的一种用于汽车衬条刮缺口机构中，所述的型面块的两侧旁设置有挡边件，所述的挡边件固连在型面块上，在挡边件上开设有调整槽。这里通过挡边件可以限制挡住衬条的侧边，方便进行放件，同时通过调整槽可以根据不同长度衬条将挡边件锁定到调整槽的对应位置，适应不同产品的需要。[0009]在上述的一种用于汽车衬条刮缺口机构中，所述的压料组件包括有压料件，在压料件和上打块的上方设置有驱动气缸，所述的驱动气缸通过一连接板与压料件和上打块固连，所述的压料件在上打块打料之前压在型面块的衬条上。这里当驱动气缸带动连接板向下运动时就使得压料件和上打块运动，这里压料件先于上打块压牢衬条，从而方便后续的刮缺口动作。[0010]与现有技术相比，本发明的优点在于：[0011]1、能够利用一个动力方向实现三个连锁动作,省去了现有技术的复杂结构，降低了制造成本；[0012]2、结构小巧，操作方便，能够达到工艺要求；[0013]3、可以同时刮缺多个缺口，由于采用两个切刀对切，这样解决了切刀强度和堵料问题，保证变形量最小，能够使得尺寸公差小于或等于[0014]〇.3删。附图说明[0015]图1是本汽车衬条整体结构示意图；[0016]图2是本用于汽车衬条刮缺口机构示意图；[0017]图3是本用于汽车衬条刮缺口机构内部结构示意图；[0018]图4是本用于汽车衬条刮缺口机构切刀位置结构示意图。具体实施方式[0019]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。[0020]图中，下底座1;滑动块2;上打组件3;压料组件4;型面块5;主带动块6;对刮组件7;衬条8;第一刮切组件9;第二刮切组件10;第一刮切运动块11;第一刮切刀12;第一刮切弹簧13;回复槽14;第二刮切台块I5;第二刮切刀ie;活动槽I7;斜楔块18;复位弹簧19;上打块20;打入空间21;挡边件22;压料件23;驱动气缸24;连接板25;缺口26。[0021]如图2、图3以及图4所示，本用于汽车衬条刮缺口机构，包括有下底座1、滑动块2、上打组件3以及压料组件4,滑动块2设置在下底座1上，滑动块2上设置有与衬条8形状相适应的型面块5,待刮缺口26的衬条8放置在型面块5上，在滑动块2内设置有主带动块6,在型面块5位置处设置有对刮组件7，上打组件3位于上端并对准主带动块6的一端，压料组件4位于上端并对准型面块5,上打组件3向下运动后使得主带动块6带动对刮组件7在衬条8上刮出缺口26,这里本发明最大的创新之处是通过一个动作就利用对刮组件7对衬条8进行对刮，下底座1作为整体的安装部件，滑动块2的主要作用是将整个主带动块6套设住，这样可以保证主带动块6的运动方向，型面块5可以牢固的定位住衬条8,这样方便刮缺口工序，上打组件3是主要使得主带动块6运动部件，压料组件4在刮缺口26前一定要压牢产品，防止产品出现松动，这里由于采用对刮方式，这样就可以解决了切刀强度和堵料问题，保证变形量最小，控制尺寸公差小于或等于0.3mm。[0022]对刮组件7包括有第一刮切组件9以及第二刮切组件10,第一刮切组件9包括有第一刮切运动块11、第一刮切刀12以及第一刮切弹簧13,第一刮切运动块11内开设有回复槽14,第一刮切刀12固定在第一刮切运动块11的前端，第一刮切弹簧13设置在回复槽14内且在第一刮切运动块11运动后使得第一刮切运动块11保持回复弹力，第二刮切组件10包括第二刮切台块15以及第二刮切刀16,第二刮切台块15设置在主带动块6的右端上，第二刮切刀16固连在第二刮切台上，在型面块5上开设有供第二刮切台块15运动的活动槽17,第二刮切台块15能够在活动槽17内运动，第一刮切刀12和第二刮切刀16在型面块5处相对设置，这里当第一刮切运动块11运动时就带动第一刮切刀12运动，第一刮切弹簧13可以在第一刮切运动块11运动后进行复位，为下一次刮切做准备，第二刮切刀16设置在第二刮切台块15上，这样当主带动块6运动时就可以带动第二刮切刀16运动，第一刮切刀12和第二刮切刀16相对切后这样就可以实现在衬条8上刮缺口动作，主带动块6的左端上具有斜楔块18，在下底座1的一侧与斜楔块18之间还设置有复位弹簧19,复位弹簧19的一端顶压在下底座1一侧，另一端顶压在斜楔块18上，上打组件3包括上打块20,斜楔块18与第一刮切运动块11的后端之间具有供上打块20压入的打入空间21，上打块20压入打入空间21后使得第一刮切运动块11向右运动，同时压迫主带动块6向左运动。这里当上打块20压入打入空间21后这样就迫使第一刮切运动块11相右运动，也就相当于第一刮切刀12向右运动，同时上打块20又迫使主带动块6向左运动，这样就使得主带动块6右端上的第二刮切台块15向左运动，转换成第二刮切刀16向左运动，这样就实现了第一刮切刀12和第二刮切刀16对切动作，型面块5的两侧旁设置有挡边件22,挡边件22固连在型面块5上，在挡边件22上开设有调整槽，这里通过挡边件22可以限制挡住衬条8的侧边，方便进行放件，同时通过调整槽可以根据不同长度衬条8将挡边件22锁定到调整槽的对应位置，适应不同产品的需要，压料组件4包括有压料件23,在压料件23和上打块2〇的上方设置有驱动气缸24,驱动气缸24通过一连接板25与压料件23和上打块2〇固连，压料件23在上打块20打料之前压在型面块5的衬条8上，这里当驱动气缸24带动连接板25向下运动时就使得压料件23和上打块20运动，这里压料件23先于上打块20压牢衬条8，从而方便后续的刮缺口动作。[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。

权利要求：1.一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，包括有下底座、滑动块、上打组件以及压料组件，滑动块设置在下底座上，所述的滑动块上设置有与衬条形状相适应的型面块，待刮缺口的衬条放置在型面块上，在滑动块内设置有主带动块，在型面块位置处设置有对刮组件，上打组件位于上端并对准主带动块的一端，压料组件位于上端并对准型面块，上打组件向下运动后使得主带动块带动对刮组件在衬条上刮出缺口。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，所述的对刮组件包括有第一刮切组件以及第二刮切组件，所述的第一刮切组件包括有第一刮切运动块、第一刮切刀以及第一刮切弹簧，所述的第一刮切运动块内开设有回复槽，第一刮切刀固定在第一刮切运动块的前端，第一刮切弹簧设置在回复槽内且在第一刮切运动块运动后使得第一刮切运动块保持回复弹力，所述的第二刮切组件包括第二刮切台块以及第二刮切刀，所述的第二刮切台块设置在主带动块的右端上，第二刮切刀固连在第二刮切台上，在型面块上开设有供第二刮切台块运动的活动槽，第二刮切台块能够在活动槽内运动，第一刮切刀和第二刮切刀在型面块处相对设置。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，所述的主带动块的左端上具有斜楔块，在下底座的一侧与斜楔块之间还设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端顶压在下底座一侧，另一端顶压在斜楔块上，所述的上打组件包括上打块，所述的斜楔块与第一刮切运动块的后端之间具有供上打块压入的打入空间，所述的上打块压入打入空间后使得第一刮切运动块向右运动，同时压迫主带动块向左运动。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，所述的型面块的两侧旁设置有挡边件，所述的挡边件固连在型面块上，在挡边件上开设有调整槽。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车衬条刮缺口机构，其特征在于，所述的压料组件包括有压料件，在压料件和上打块的上方设置有驱动气缸，所述的驱动气缸通过一连接板与压料件和上打块固连，所述的压料件在上打块打料之前压在型面块的衬条上。

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