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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司

摘要：本发明属于电子换挡器控制技术领域，具体涉及一种电子换挡器下电休眠方法；网络管理模块检测整车休眠后，CAN收发器芯片检测KL15、Rxd信号，若检测到KL15电已关闭，同时Rxd信号停止，控制网络管理模块下电，CAN收发器信号会降低输出；CAN控制芯片通检测CANIC状态，若处于唤醒状态，网络管理模块上电开始工作；CAN收发器芯片若检测到网络管理模块与CAN总线无通信且KL15处于低电位状态后，网络管理标志位置位，等待休眠；MCU芯片进行硬件下电前的处理工作；若KL15处于低电平状态，下电管理标志位置位；当下电管理标志位在网络管理标志位置位后的规定时间内置位，视为无故障状态故障诊断标志位置位；当CANIC未唤醒、下电管理标志位已置位、故障诊断标志位已置位后，MCU芯片进行休眠使能，单片机的输出降低，若CAN收发器输出降低，同时单片机输出降低后，电子换挡器正式休眠；本发明通过阶梯式下电休眠策略，能够多角度判断电子换挡器下电休眠状态，减少电子换挡器下电休眠过程中发生故障的概率。

主权项：1.一种电子换挡器下电休眠方法，其特征在于，包括如下内容：步骤一，网络管理模块通过CAN总线检测到整车休眠后，CAN收发器芯片检测KL15、Rxd信号，并将检测到的信号传输至MCU芯片，MCU芯片对信号进行判断，若检测到KL15电已关闭，同时Rxd信号停止，MCU芯片则控制网络管理模块下电，网络管理模块不再对外通过CAN总线进行网络通信，所述网络管理模块下电后CAN收发器信号会降低输出，CAN收发器将降低输出的信号传输至LDO芯片；MCU芯片若未检测到KL15电已关闭的同时Rxd信号停止的话，重复步骤一，直至MCU芯片检测到KL15电已关闭同时Rxd信号停止再进入步骤二；步骤二，CAN控制芯片通过CAN总线检测CANIC状态，若CANIC处于唤醒状态，MCU芯片则发送唤醒信号至网络管理模块，网络管理模块上电开始工作，返回步骤一，若CANIC处于未唤醒状态，将CANIC状态信号发送至MCU芯片，进入步骤三；步骤三，在步骤一网络管理模块检测整车休眠的同时，CAN收发器芯片还会检测CAN总线的通信状态以及KL15的电位状态，若检测到网络管理模块与CAN总线无通信且KL15处于低电位状态后，MCU芯片将内置的网络管理标志位置位，并将置位信号发送到故障诊断模块，电子换挡器进入等待休眠阶段；若未检测到网络管理模块与CAN总线无通信且KL15处于低电位状态的话，重复步骤三，直至检测到网络管理模块与CAN总线无通信且KL15处于低电位状态后，进入步骤四；步骤四，电子换挡器处于等待休眠阶段时，MCU芯片进行硬件下电前的处理工作；在处理工作结束后，MCU芯片会再次检测KL15电状态，若KL15处于低电平状态，MCU芯片将内置的下电管理标志位置位，同时将置位信号发送至故障诊断模块；若MCU芯片检测KL15未处于低电平状态，则重复步骤四，直至检测到KL15处于低电平状态；步骤五，MCU芯片通过CAN总线检测到整车休眠后，实时接收MCU芯片传输的网络管理标志位信号、下电管理标志位置位信号和传输的时间；当下电管理标志位在网络管理标志位置位后的规定时间内置位，视为无故障状态，MCU芯片将内置的故障诊断标志位置位；否则视为故障状态，MCU芯片内置的故障诊断标志位不会置位，此时MCU芯片控制网络管理模块上电，网络管理模块恢复对外通过CAN总线进行网络通信的转态；步骤六，MCU芯片会随时检测CANIC唤醒状态、下电管理标志位、故障诊断标志位三者的状态，当检测到CANIC未唤醒、下电管理标志位已置位、故障诊断标志位已置位的状态后，MCU芯片进行休眠使能，此时单片机的输出降低，并将单片机输出降低信号发送至LDO芯片；步骤七，当LDO芯片检测到CAN收发器输出降低，同时单片机输出降低后，关断电子换挡器的5V电，电子换挡器正式休眠。

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