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一种汽车用超高强度行人保护梁型材挤压生产工艺 

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申请/专利权人:辽宁忠旺集团有限公司

摘要:一种汽车用超高强度行人保护梁型材挤压生产工艺,属于铝合金工艺技术领域,通过合理设计7系成分,控制铸锭熔铸及均质温度,调修挤压模具及挤压设备,严格调控挤压工艺参数,经过大量试验探索出优质时效制度以满足型材超高强度标准要求,制得的汽车用超高强度行人保护梁型材屈服强度可达310‑330MPa,抗拉强度大于370MPa,伸长率大于15%的单腔体薄壁汽车用超高强度行人保护梁型材产品。

主权项:1.一种汽车用超高强度行人保护梁型材挤压生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:成分设计:Si:≤0.07%,Fe:≤0.05%,Cu:≤0.04%,Mn:≤0.05%,Mg:0.90%~1.30%,Cr:≤0.08%,Zn:4.50%~4.90%,其余单个杂质元素≤0.05%,杂质总含量≤0.15%,余量为Al,成分中控制Mg2Si含量在0.7%-1.0%范围内,且过剩Mg含量≤0.3%;挤压工艺:控制突破压力在10-12MPa之间,淬火方式为水冷,淬火装置前移距离模具出料位置280-350mm,冷却速度95℃min以上,模具温度控制为450℃-500℃、挤压铸锭温度控制为470℃-490℃,型材出口温度控制在480℃-500℃范围内,挤压制品速度6-8mmin。

全文数据:

权利要求:

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