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一种载重量受限的物流拼单组合方法 

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申请/专利权人:浙江工业大学

摘要:一种载重量受限的物流拼单组合方法,包括以下步骤:步骤1,获取当前送货仓库位置及所需要派送的所有订单的重量和送货地址,以及所能派车的规格及装载量和车辆数量;步骤2,根据仓库位置、订单总数量、每个订单的重量及送货位置以及送货货车的载重量信息,将送货区域划分为若干个区块;步骤3:每个区域中的订单列表总质量进行求和,若本区域a,b的订单总质量小于最小可派车辆的装载量,将本区域的订单与同心圆扇形领域的区域a,[b+1]%8合并,直至总质量大于最低装载率;步骤4:对于每个合并后的区块内的订单进行拼单;步骤5:直至所有区域的订单全部被拼单完成。本发明节省拼单的时间,提高拼单的效率,同时节省运输成本。

主权项:1.一种载重量受限的物流拼单组合方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤1,获取当前送货仓库位置及所需要派送的所有订单的重量和送货地址,以及所能派车的规格及装载量和车辆数量;步骤2,根据仓库位置、订单总数量、每个订单的重量及送货位置以及送货货车的载重量信息,将送货区域划分为若干个区块;步骤3:对于第二步中每个区域中的订单列表总质量进行求和,若本区域(a,b)的订单总质量小于最小可派车辆的装载量,则将本区域的订单与同心圆扇形领域的区域(a,[b+1]%8)合并,直至总质量大于最小可派车辆的装载量的最低装载率;步骤4:对于每个合并后的区块内的订单,进行拼单;步骤5:对于每一个区域均按照步骤4中的步骤,直至所有区域的订单全部被拼单完成;所述步骤4的过程为:步骤41:按照订单远近顺序进行拼单,同一个地址的订单物品尽可能先装上车;若某一地址的订单物品超过当前最大车的承载量,则对货物进行分装,即用货物总重量减去当前最大可选车承载量,剩余的部分作为一个新的子订单,将新生成的子订单加入订单列表;步骤42:拆单后的订单按照位置远近顺序,按近处的订单优先装上车,直至车辆剩余载重量无法装载剩余所有订单中任何一个订单的情况;步骤43:考虑将区块内未装载的订单Waitinglist逐个替换当前已装车的订单Onboard_list,若将该订单替换掉已装车订单,能降低车辆剩余重量,则作替换,即将区块内未装载的订单Waitinglist替换掉Onboard_list,将Onboard_list中被替换的订单放回到Waitinglist;步骤44:对于区域内尚未装载的订单重复上述步骤43中的步骤,直至所有订单全部被装上车;所述步骤2的过程为:步骤21:系统在派单开始前,提示用户设定一个派单成功率的比例alpha和每辆送货货车的最远送货距离差delta_dis;步骤22:以当前需派单仓库位置为圆心,以delta_dis的整数倍n为半径画圈,若所画圈的范围中所覆盖的订单数量超过当日需派总订单数乘以派单成功率alpha,则倍数为最大派单半径设定;若所画圈的范围中所覆盖的订单数量小于当日需派总订单数乘以派单成功率alpha,则对delta_dis的整数倍n为半径画圈中的n值加1,直至所画圈的范围中所覆盖的订单数量大于当日需派总订单数乘以派单成功率alpha为止;步骤23:将上述派单仓库位置为圆心画出的同心圆,以地图正东为0度起始,按每45度作为一个刻度,将每个同心圆划分为8个扇形,则每一个扇形区域可以编号为一个数对(a,b),其中它离圆形的距离称为a,所在的角度位置为b;步骤24:将步骤22中超过倍数半径以外的订单放入最近的临近区块中,统计每个扇形区域数对所对应的区域内的订单列表。

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