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申请/专利权人：福建省泉烨消防科技有限公司

摘要：本发明涉及消防领域，尤其是涉及一种用于船舶的舱室自动报警灭火设备，其结构包括：顶架包括驱动器以及驱动器底部连接底板，底板与活动柱活动连接，活动柱的顶部与驱动器之间安装有止动腔，通过止动腔控制活动柱摆动的阻力，改进后的装置通过支撑杆表面设置多个压臂交错对中部的活动柱的运动方向进行控制，进而在其晃动的过程中抑制其大幅度的晃动，减少顶部的驱动器在晃动过程中固定端的压力，避免其产生脱落，并且在板体与连接法兰之间设置缓冲弹簧进行保护，减少底部的灭火器在启动后产生大冲击造成顶部的驱动器损坏，并且缓冲弹簧压紧连接法兰与板体之间表面也能够对晃动进行缓冲，提高活动柱球面的阻力。

主权项：1.一种用于船舶的舱室自动报警灭火设备，其结构包括：控制箱（1），所述控制箱（1）分别与检测器（2）以及灭火装置（3）信号连接，其特征在于：所述灭火装置（3）包括顶架（31）以及灭火器（32），所述灭火器（32）的顶部安装有连接法兰（33），连接法兰（33）向上延伸有活动柱（35），活动柱（35）与顶架（31）底部的槽体活动连接；所述顶架（31）包括驱动器（311）以及驱动器（311）底部连接底板（312），所述底板（312）与活动柱（35）活动连接，所述活动柱（35）的顶部与驱动器（311）之间安装有止动腔（313），通过止动腔（313）控制活动柱（35）摆动的阻力；所述止动腔（313）包括与所述驱动器（311）主轴螺纹连接的推进块（131），以及与活动柱（35）上部进行卡合的压块（132），所述压块（132）的外沿包裹设置了囊体（136），推进块（131）挤压压块（132）运动时囊体（136）发生形变，所述压块（132）内部还设置有压板（135），所述压板（135）与囊体（136）贴合在活动柱（35）顶部的表面保持平行，所述囊体（136）嵌入活动柱（35）顶部中心槽内；所述底板（312）包括板体（121）以及支撑杆（122）、压臂（125），所述支撑杆（122）设有多根，垂直排列于板体（121）的顶部，且支撑杆（122）的表面还安装有第二限位槽（123），支撑杆（122）通过第二限位槽（123）与压臂（125）嵌套连接，所述板体（121）的中部开设有贯通的活动槽（124），活动槽（124）与活动柱（35）活动连接。

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