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申请/专利权人：兰州理工大学
摘要：本发明公开了一种基于孪生啮合的齿轮动态接触特性分析方法，包括以下步骤：步骤1：对啮合过程中的齿轮副进行动态测量；步骤2：对齿轮副建立孪生几何模型；步骤3：将齿轮副孪生几何模型导入CAE软件，添加物理属性、约束、特征等信息，建立齿轮副物理模型；步骤4：获取齿轮孪生啮合过程中齿面接触区域的应力、应变、压力、转速和位移，并进行分析。本发明基于提出的孪生啮合方法，建立针对齿轮啮合过程实时同步的、高精度特征的孪生啮合模型，并进行齿轮动态接触特性分析，对啮合过程中的齿轮自身误差进行考虑，更加真实、准确的反映出齿轮传动过程中的使用性能问题。
主权项：1.一种基于孪生啮合的齿轮动态接触特性分析方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：对啮合过程中的齿轮副进行动态测量；步骤2：对齿轮副建立孪生几何模型；步骤3：将齿轮副孪生几何模型导入CAE软件，添加物理属性、约束、特征信息，建立齿轮副物理模型；步骤4：获取齿轮孪生啮合过程中齿面接触区域的应力、应变、压力、转速和位移，并进行分析；步骤2中所述的对齿轮副建立孪生几何模型的具体步骤包括：S2.1，构建基于孪生信息的时序数据库；S2.2，结合齿轮副实测模型，经所述基于孪生信息的时序数据库生成齿轮副实测模型误差曲面，在齿轮副理论模型的基础上，对模型快速重构与集成，建立齿轮副孪生啮合几何模型，支撑齿轮动态接触特性分析；所述的S2.1中构建基于孪生信息的时序数据库的具体步骤包括：S2.1.1预处理：导入齿轮副实测模型数据，进行动态数据预处理；具体处理方法为：去除干扰噪点，保留齿面误差特征，获得预处理实测模型数据；S2.1.2拟合：基于所述预处理实测模型数据生成实测模型误差曲面；S2.1.3存储：所述实测模型误差曲面用于模型的重构与集成，同时进行信息储存。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 兰州理工大学 一种基于孪生啮合的齿轮动态接触特性分析方法
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