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申请/专利权人：米其林集团总公司

摘要：本发明涉及一种轮胎1，所述轮胎1具有胎面10，所述胎面10在车轮的一圈上分布有一种至三种胎面花纹MA、MB、LC。每种胎面花纹包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分位于赤道平面C的两侧。每种胎面花纹的每个部分包括至少一个主刀槽85，所述主刀槽85具有该部分的曲率，且基本上平行于该部分的边缘，所述主刀槽85从赤道平面C的第一侧的第一轴向边缘24G、24D连续延伸至位于赤道平面C的第二侧的主切口80中的连接点90，所述主切口80延伸至胎面10的第二边缘24G、24D；所述主刀槽85的轴向宽度占胎面10的轴向宽度的52％至63％。

主权项：1.轮胎1，其具有胎面10，所述胎面10旨在通过胎面表面20与地面接触：-所述胎面10包括凸起元件，所述凸起元件至少组织成第一胎面花纹元件和第二胎面花纹元件MA、MB，所述第一胎面花纹元件和第二胎面花纹元件MA、MB通过沟槽30至少部分地相互分隔开并从底表面40到胎面表面20在径向高度H上沿径向向外延伸，所述径向高度H至少等于6mm且至多等于胎面10的径向厚度Hsre；-每种胎面花纹元件MA、MB包括第一部分MA1、MB1，所述第一部分MA1、MB1布置在穿过胎面10的中心的赤道平面C的第一侧，并且所述第一部分MA1、MB1连续延伸至布置在赤道平面C的第二侧的第二部分MA2、MB2；-所述胎面是通过在车轮的一圈上重复第一胎面花纹元件MA和第二胎面花纹元件MB而获得的，所述第一胎面花纹元件MA由第一部分和第二部分MA1、MA2根据间距PA而形成，所述第二胎面花纹元件MB由第一部分和第二部分MB1、MB2根据间距PB而形成，其中PA＝PB；-每个部分MA1、MB1；MA2、MB2都是具有前导面的体积元件，所述前导面是当轮胎越过地面时其径向外边角首先进入接地面的面；-PSI2是一个部分的每个前导面与由轮胎的旋转轴线限定的轴向方向所形成的角度，PSI2在[0°；60°]的范围内；其特征在于，每种胎面花纹元件MA、MB的每个部分MA1、MB1；MA2、MB2包括至少一个主刀槽85，所述主刀槽85具有所述部分的曲率，且基本上平行于该部分的边缘，所述主刀槽85从赤道平面C的第一侧的第一轴向边缘24G、24D连续延伸至位于赤道平面C的第二侧的主空隙80中的连接点90，所述主空隙85延伸至胎面10的第二边缘24G、24D；所述主刀槽85的轴向宽度占胎面10的轴向宽度的52％至63％；所述连接点90与赤道平面C的垂直距离介于[0，25]mm之间；在主空隙80的轴向内端部，胎面花纹部分的每个前导面的角度PSI2在[25°；60°]的范围内。

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权利要求：

百度查询： 米其林集团总公司 在雪地抓地力和行驶噪音之间具有性能折衷的轮胎