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申请/专利权人：国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司营销服务中心;国网福建省电力有限公司经济技术研究院
摘要：本发明公开了一种基于多主体双层博弈的电动汽车电价制定方法及终端，使用马尔可夫‑傅里叶修正预测模型对配电网进行负荷预测，得到实际负荷需求，根据采集的历史用电量数据以及与其对应的电价数据构建电量‑电价弹性模型，并基于该模型构建两阶段电动汽车需求响应模型，将电动汽车聚合商联盟作为博弈优化领导者，将配电网运营商作为博弈优化跟随者，构建基于主从博弈的双层交易模型，基于实际负荷需求和两阶段电动汽车需求响应模型对基于主从博弈的双层交易模型进行求解，得到最优电价策略，充分考虑了配电网运营商与电动汽车聚合商之间的相互作用与利益协调，实现了从宏观调控到微观激励的多层次优化，从而得到有效、可靠的电价策略。
主权项：1.一种基于多主体双层博弈的电动汽车电价制定方法，其特征在于，包括步骤：使用马尔可夫-傅里叶修正预测模型对配电网进行负荷预测，得到实际负荷需求；根据采集的历史用电量数据以及与所述历史用电量数据对应的电价数据构建电量-电价弹性模型，并基于所述电量-电价弹性模型构建两阶段电动汽车需求响应模型；将电动汽车聚合商联盟作为博弈优化领导者，将配电网运营商作为博弈优化跟随者，并根据所述博弈优化领导者和所述博弈优化跟随者构建基于主从博弈的双层交易模型；基于所述实际负荷需求和所述两阶段电动汽车需求响应模型对所述基于主从博弈的双层交易模型进行求解，得到最优电价策略。
全文数据：
权利要求：
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