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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车身使用高强度钢替换普通强度钢的设计方法，属于材料性能测试技术领域，根据钣金零件的材料牌号、料厚、屈服强度和白车身性能合格的仿真报告；计算扭转常数，再将钣金零件替换为高强度钢；计算高强度钢料厚；对替换的高强度钢断面性能进行校核，若校核通过，则结束，若校核未通过，则调整料厚重新计算；本发明针对白车身普通强度或低强度钢钣金零件，搭建力学模型，通过计算分析，算出可替换的高强度的刚材料牌号和料厚，减少以经验为主导的设计方案带来的仿真分析次数和缩短开发周期。本发明计算流程清晰，通用性高，方法简洁；通过本发明利用公式计算和校核，快速识别零件书否可以通过提高材料屈服强度实现降低料厚。
主权项：1.一种车身使用高强度钢替换普通强度钢的设计方法，其特征在于，包括：S1记录钣金零件的材料牌号、料厚t1和对应材料屈服强度σs1，白车身性能合格的仿真报告；S2根据公式：计算步骤S1板金零件断面的扭转常数J1，其中ti1为钣金零件断面上某一段厚度，si1为钣金零件断面上某一段厚度ti1的长度；S3将所有钣金零件替换为高强度钢；S4根据公式F2∝σs2×t22计算高强度钢料厚t2，σs2为高强度钢屈服强度，F2高强度钢承载力；S5对替换的高强度钢断面性能进行校核，若校核通过，则结束，若校核未通过，则调整t2并重复步骤S1-S5。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种车身使用高强度钢替换普通强度钢的设计方法
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