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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
摘要：本申请公开一种修正电磁阀驱动信号的方法、ECU、系统及车辆，该方法包括ECU采集电磁阀驱动起始时刻的第一驱动电压、驱动终止时刻的第二驱动电压以及靠近驱动起始时刻的驱动中间时刻的第三驱动电压；ECU基于驱动起始时刻、驱动终止时刻、驱动中间时刻、第一驱动电压、第二驱动电压、第三驱动电压和第一线阻的阻值，计算第一电阻的阻值和第一电感的感值；ECU根据第一电阻的阻值和第一电感的感值，通过预先设定的对应关系，获取第一电阻的阻值和第一电感的感值所对应的电磁阀的第一温度；ECU根据电磁阀的第一温度，修正电磁阀驱动信号。该方法基于第一电阻的阻值、第一电感的感值和预设的对应关系确定的电磁阀的温度更加准确，对驱动信号进行准确地修正。
主权项：1.一种修正电磁阀驱动信号的系统，其特征在于，所述系统包括：电子控制单元ECU和电磁阀；所述电磁阀包括串联的第一电阻和第一电感；所述ECU的第一端用于与电源连接，在所述ECU与所述电源之间存在第一线阻；所述ECU的第二端用于与所述电磁阀连接；所述ECU，用于采集所述电磁阀驱动起始时刻的第一驱动电压、驱动终止时刻的第二驱动电压以及靠近所述驱动起始时刻的驱动中间时刻的第三驱动电压；基于所述驱动起始时刻、所述驱动终止时刻、所述驱动中间时刻、所述第一驱动电压、所述第二驱动电压、所述第三驱动电压和所述第一线阻的阻值，计算所述第一电阻的阻值和所述第一电感的感值；根据所述第一电阻的阻值和所述第一电感的感值，通过预先设定的对应关系，获取所述第一电阻的阻值和所述第一电感的感值所对应的电磁阀的第一温度；根据所述电磁阀的第一温度，修正所述电磁阀驱动信号。
全文数据：
权利要求：
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