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申请/专利权人：湖南郴州汽车运输集团有限责任公司

摘要：本发明适用于车窗爆破相关技术领域，提供了一种用于客运车辆的车窗爆破装置，包括主箱体，主箱体通过连接单元与车身主体连接，车身主体上设置有多个车窗主体，多个车窗主体之间设置有分隔杆，主箱体内设置有爆破组件，爆破组件包括动力单元和爆破单元，主箱体上固定连接有第一把手，主箱体的侧面固定连接有太阳能板本发明通过连接单元将主箱体与车身主体连接，需要对车窗进行爆破作业的时候，通过动力单元带动爆破单元对车窗主体进行爆破作业。

主权项：1.一种用于客运车辆的车窗爆破装置，包括主箱体1，其特征在于，所述主箱体1通过连接单元与车身主体2连接，所述车身主体2上设置有多个车窗主体3，多个所述车窗主体3之间设置有分隔杆4，所述主箱体1内设置有爆破组件，所述爆破组件包括动力单元和爆破单元，所述动力单元包括第二连接板10，所述第二连接板10通过限位单元与所述主箱体1连接，所述第二连接板10的侧面固定连接有动力电机11，所述动力电机11的输出端固定连接有往复丝杆12，所述第二连接板10的侧面固定连接有第三连接板13，所述往复丝杆12的端部与所述第三连接板13转动连接，所述往复丝杆12的外侧套设有往复滑块14，所述往复滑块14的侧面固定连接有对称设置的动力杆15；所述爆破单元包括多组阵列设置的第一连接杆24和第二连接杆25，所述第一连接杆24和所述第二连接杆25均与所述主箱体1固定连接，所述第一连接杆24的外侧设置有移动套筒26，所述移动套筒26的一侧固定连接有爆破头27，多个所述爆破头27在所述移动套筒26内呈等间距设置，且多个所述爆破头27阵列设置，所述移动套筒26的另外一侧通过套设在所述第一连接杆24外侧的第二弹簧28与主箱体1连接，所述移动套筒26的侧面固定连接有第一限位凸起29，所述第二连接杆25的侧面转动连接有转动板30，所述转动板30的侧面固定连接有多个圆周阵列设置的第二限位凸起31，所述第一限位凸起29设置于所述第二限位凸起31的上方；所述连接单元包括固定连接在所述车身主体2上的多个阵列设置的第一连接板7，多个所述第一连接板7上均设置有第一卡接槽8，所述主箱体1的侧面固定连接有多个阵列设置的第一磁力板9，多个所述第一磁力板9与多个所述第一连接板7一一对应且磁力连接；所述限位单元包括第四连接板16，所述第四连接板16一侧固定连接有对称设置的两个限位杆17，两个所述限位杆17插设在所述主箱体1内，所述第四连接板16上设置有第二把手18，所述第四连接板16朝内的一侧固定连接有第二磁力板19，所述第二磁力板19与所述主箱体1磁力连接，所述第二连接板10通过多个第一弹簧20与所述主箱体1的内侧连接，所述主箱体1上固定连接有第五连接板21，所述第五连接板21和所述主箱体1内配合设置有安全阀22；所述第二连接板10的侧面固定连接有对称设置的两个第三连接杆32，所述第三连接杆32的下端固定连接有第四连接杆33，所述主箱体1内设置有第一转轴34，所述第一转轴34的侧面固定连接有阻隔板35，所述第一转轴34上设置有扭簧。

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