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申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司
摘要：本发明公开了一种基于轨道结构受力的桥梁墩台沉降限值评估方法及系统，属于铁道工程运营与维护技术领域；包括获取数据集；基于数据集中桥梁和轨道结构的实际尺寸建立桥梁‑轨道结构空间有限元模型；将第一沉降值代入模型，计算得到桥梁上无砟轨道力学特性相关指标值；在模型中，在第一沉降值基础上增加沉降量；获取不同相关指标达到限值时所对应得到的第二沉降值，选择第二沉降值最小所对应的相关指标为敏感指标；计算各个桥梁墩台高度的变化量的累积值，计算累积值和第二沉降值最小值的比值，并根据比值大小进行不同等级的预警。本发明的优点是：以轨道结构部件受力变形为控制条件，对铁路桥梁沉降区段桥梁墩台的沉降限值进行计算并评估。
主权项：1.一种基于轨道结构受力的桥梁墩台沉降限值评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取数据集；所述数据集包括桥梁和轨道结构的实际尺寸、各个桥梁墩台的第一沉降值以及定期现场实测各个桥梁墩台高度值；S2、基于数据集中桥梁和轨道结构的实际尺寸建立桥梁-轨道结构空间有限元模型；S3、将各个桥梁墩台的第一沉降值代入桥梁-轨道结构空间有限元模型中，计算得到桥梁上的无砟轨道力学特性相关指标值；S4、在桥梁-轨道结构空间有限元模型中，在第一沉降值基础上增加沉降量，所述相关指标值随着沉降量的增加而增加；S5、获取各个桥梁墩台不同相关指标达到限值时所对应得到的第二沉降值，选择各个桥梁墩台的第二沉降值最小所对应的相关指标为敏感指标；S6、计算各个桥梁墩台高度值的变化量的累积值，计算累积值和第二沉降值最小值的比值，并根据比值大小对不同桥梁墩台进行不同等级的预警。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 基于轨道结构受力的桥梁墩台沉降限值评估方法及系统
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