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申请/专利权人：中交(广州)建设有限公司
摘要：本发明公开了一种横穿公路的地下地铁车站装配式结构及其施工方法，本发明分两部分：1地铁车站被公路覆盖的暗挖段进行新型加固后开挖，2公路下方地铁车站暗挖段加固开挖完成后，进行暗挖段和明挖段的不同方式的装配式地铁车站拼装施工。车站底板的上支撑部和车站侧墙下端之间、车站侧墙的上支撑部和车站顶板对应端部之间均通过凹凸配合连接结构装配相连，凹凸配合连接结构包括支撑凸起部和配合凹型部；对应暗挖段的支撑凸起部上设有铁轨，配合凹型部内设有与铁轨相配合的车轮结构。采用暗挖段和明挖段相结合方式施工，规避传统五构件互相难组合难题，克服了装配式车站高度依赖大型龙门吊设备的难题。
主权项：1.一种横穿公路的地下地铁车站装配式结构，其特征在于：包括车站底板、车站顶板以及设在底板和顶板之间的一对车站侧墙，标准段一对横向所述车站侧墙之间设有车站中板，所述车站底板的倒角墙边部设有上支撑部，车站侧墙的顶部设有上支撑部，所述车站底板的上支撑部和车站侧墙下端之间、车站侧墙的上支撑部和车站顶板下端对应下支撑部之间、暗挖段侧墙与中板之间均通过凹凸配合连接结构装配相连，凹凸配合连接结构包括支撑凸起部和配合凹型部；对应暗挖段的支撑凸起部上预埋有铁轨结构，配合凹型部内设有与铁轨相配合的车轮结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中交(广州)建设有限公司 一种横穿公路的地下地铁车站装配式结构及其施工方法
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