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申请/专利权人：泰州市天宇交通器材有限公司
摘要：本发明公开了一种重卡汽车前悬置支架用半固态压铸成形工艺，具体包括以下步骤：步骤一、对原材料A380铝料质检合格后，开始进行熔炼生产，将原始铸锭加热熔化，加热温度250‑350℃，保温时间30‑40min；本发明涉及汽车制造技术领域。该重卡汽车前悬置支架用半固态压铸成形工艺，通过采用半固态压铸成形工艺，通过采用半固态压铸成形工艺，能够在成形过程中实现铝合金成分的均匀分布和紧密排列，解决液态金属铸造过程中紊流和喷射现象带来的气孔以及缩松缩孔等微观组织缺陷，从而提高产品的力学性能和疲劳寿命，满足重卡支撑承载高强度要求。
主权项：1.一种重卡汽车前悬置支架用半固态压铸成形工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：步骤一、对原材料A380铝料质检合格后，开始进行熔炼生产，将原始铸锭加热熔化，加热温度250-350℃，保温时间30-40min；步骤二、待铝锭熔化后，添加Al-5Ti-1B晶粒细化剂0.3％，使其组织细化程度和球化程度变高，然后，将液态金属从倾斜板流入浇口，整个时间控制在1min，形成半固态浆料，半固态体积分数通过控制倾斜板的温度来实现，获得具有球状晶悬浮在共晶液相的半固态坯料，此时铝合金棒材对应的固相率为35.5-52.5％；步骤三、对模具型腔、压头和压室预热，预热温度为200-300℃，并将按照重卡支架毛坯体积分段切割的二次重熔后坯料放入压铸成型设备中，以30mms-50ms的充型速度充填模具型腔，充填结束后，气缸6带动挤压块12维续持续加压，保证其比压为80-100MPa，直至零件完全凝固，制得重卡支架初品；步骤四、利用顶料设备将重卡支架初品顶起并推至打磨台9上利用打磨设备进行打磨去毛刺处理，最后，通过质量检测设备对产品进行尺寸和性能检测。
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百度查询： 泰州市天宇交通器材有限公司 一种重卡汽车前悬置支架用半固态压铸成形工艺
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