申请/专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽数据有限公司

申请日：2022-08-19

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN115294852B

主分类号：G09B25/00

分类号：G09B25/00;G09B5/02;A47F5/025;A47F7/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.11.22#实质审查的生效;2022.11.04#公开

摘要：本发明公开了一种智能网联汽车技术传播用演示装置，涉及智能网联汽车领域。包括：转动平台，升降平台，升降平台的顶部两侧分别设置有第一动力机构和第二动力机构；其中，第一动力机构中设置有可调节间距的第一转动辊和第二转动辊；第二动力机构中设置有第三转动辊和第四转动辊；转动平台驱动停放台、升降平台同步转动，展示车辆；升降平台驱动第一转动辊和第二转动辊、第三转动辊和第四转动辊分别将车辆的前轮和后轮托起，车辆升起脱离所述停放台。有益效果在于：展示车辆跟随停放台匀速转动，观众可直观全面地对车辆进行了解，还能够模仿车辆在行驶中的状态，将车辆在运动中的数据实时传输到展厅中的大屏幕上供观众观看，演示效果更好。

主权项：1.一种智能网联汽车技术传播用演示装置，其特征在于，包括：转动平台（2），所述转动平台（2）的顶部固定安装有转动支柱（3），所述转动支柱（3）的顶部固定安装有停放台（5）；所述停放台（5）的底部设置有套设在所述转动支柱（3）的表面的升降平台（6），所述升降平台（6）的顶部两侧分别设置有第一动力机构和第二动力机构；其中，所述第一动力机构中设置有可调节间距的第一转动辊（93）和第二转动辊（96），所述第一转动辊（93）、第二转动辊（96）穿出所述停放台（5），用于承托停放在所述停放台（5）上的车辆的前轮；所述第二动力机构中设置有第三转动辊（103）和第四转动辊（105），所述第三转动辊（103）、第四转动辊（105）穿出所述停放台（5），用于承托停放在所述停放台（5）上的车辆的后轮；所述第一动力机构为可调节动力机构（9）；所述第二动力机构为非调节动力机构（10）；所述转动平台（2）驱动所述停放台（5）、升降平台（6）同步转动，展示所述车辆；所述升降平台（6）驱动所述第一转动辊（93）和第二转动辊（96）、所述第三转动辊（103）和第四转动辊（105）分别将所述车辆的前轮和后轮托起，所述车辆升起脱离所述停放台（5）；所述停放台（5）的底部两侧均固定安装有限位柱（8），两所述限位柱（8）分别穿过所述升降平台（6）上的两个滑孔（14），所述升降平台（6）沿两个所述限位柱（8）的表面滑动，所述转动支柱（3）的表面套设有在两个所述限位柱（8）表面滑动的限位滑板（7）；所述可调节动力机构（9）包括焊接在所述升降平台（6）上的第一安装架（91），所述第一安装架（91）的一侧固定安装有第二电机（92），所述第二电机（92）的输出轴贯穿至所述第一安装架（91）的内侧固定安装有所述第一转动辊（93），所述第一安装架（91）的内侧的一端贯穿设置有转轴杆（95），所述转轴杆（95）的一端固定安装有所述第二转动辊（96），所述第二电机（92）的输出轴上和所述转轴杆（95）的表面均固定安装有第一皮带轮（94），两个所述第一皮带轮（94）通过第一皮带（910）传动连接，所述第一转动辊（93）的一端转动连接在第一连接板（12）上，所述转轴杆（95）的表面套接有位于所述第一安装架（91）外侧的安装套（97），所述第一安装架（91）的一侧固定安装有推动气缸（99），所述推动气缸（99）的输出端固定安装有连接件（98），所述连接件（98）的一侧焊接在所述安装套（97）上；所述非调节动力机构（10）包括焊接在所述升降平台（6）上的第二安装架（101），所述第二安装架（101）的一侧固定安装有第三电机（102），所述第二安装架（101）的内侧活动安装有所述第三转动辊（103）和第四转动辊（105），所述第三转动辊（103）或第四转动辊（105）的一端贯穿至所述第二安装架（101）的外侧并与所述第三电机（102）的输出轴固定连接，所述第三转动辊（103）和第四转动辊（105）的表面一端均固定安装有一第二皮带轮（104），两个所述第二皮带轮（104）通过第二皮带（106）传动连接；所述停放台（5）的顶部一侧设置有定位机构（11）；所述定位机构（11）包括焊接在所述停放台（5）上的导向轨（111），所述导向轨（111）的顶部开设有滑动槽（112），所述滑动槽（112）的内腔滑动连接有调节滑块（113），所述调节滑块（113）的一侧转动安装在所述第二转动辊（96）上，所述导向轨（111）的一侧贯穿设置有第一定位销（114），所述导向轨（111）的一侧开设有多个与所述第一定位销（114）适配的第一定位孔（115），所述第一定位销（114）的穿过所述第一定位孔（115）和所述调节滑块（113）的上的第二定位孔（116）；在整个可调节动力机构（9）升起后，启动推动气缸（99）推动连接件（98）移动，连接件（98）推动安装套（97）和转轴杆（95）在第一安装架（91）上移动，第二转动辊（96）跟随移动，调节第二转动辊（96）与第一转动辊（93）之间的间距，同时，第二转动辊（96）带动调节滑块（113）在滑动槽（112）的内腔滑动，之前需将第一定位销（114）拆下，当第二转动辊（96）调节好位置调节滑块（113）停止滑动，再将第一定位销（114）穿过第一定位孔（115）插入到调节滑块（113）内部的第二定位孔（116）中，对第二转动辊（96）进行定位；所述转动平台（2）的顶部一侧固定安装有第一电机（19），所述第一电机（19）的输出轴固定安装有第二锥齿轮（20），所述转动平台（2）的顶部一侧转动安装有螺纹杆（16），所述螺纹杆（16）的表面底部固定安装有与所述第二锥齿轮（20）适配的第一锥齿轮（18），所述限位滑板（7）的顶部一侧嵌入式安装有螺纹管（17），所述螺纹管（17）螺纹安装在所述螺纹杆（16）的表面，所述螺纹管（17）的顶部固定安装在所述升降平台（6）上。

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