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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日：2021-11-29
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN114235951B
主分类号：G01N29/04
分类号：G01N29/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2022.04.12#实质审查的生效;2022.03.25#公开
摘要：本申请提供了一种发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法，所述方法包括：撞击发动机进气机匣固定支板以产生声学信号；采集撞击发动机进气机匣固定支板的力信号和所述发动机进气机匣固定支板产生的声学信号，通过传递函数方法对所述力信号和声学信号进行处理，得到声学频响信号；对比所述发动机进气机匣固定支板的声学频响信号与数据库中的发动机进气机匣固定支板的声学频响信号，若两声学频响信号第一个峰值的频率差值超过阈值，则判定所述发动机进气机匣固定支板产生了裂纹，反之则未产生裂纹。本申请的裂纹故障声学诊断方法相比于与传统的故障诊断方法，更加简单、高效，且可对支板内部、结构交接面处的裂纹故障可进行有效识别。
主权项：1.一种发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法，其特征在于，所述方法包括：撞击发动机进气机匣固定支板以产生声学信号；采集撞击发动机进气机匣固定支板的力信号和所述发动机进气机匣固定支板产生的声学信号，通过传递函数方法对所述力信号和声学信号进行处理，得到声学频响信号，过程包括：基于所述力信号的时域分析定位固定支板声响应信号发生的时间；基于声响应信号的持续时长，选取一定长度的析时长；基于传递函数方法，将采集到的力信号对支板的声响应信号进行归一化处理，消除随机激励对支板声响应信号的影响，获取支板的特征信号，其中，所述传递函数的表达形式如下： 式中，Pxyf为输入端的自谱，Pxxf为输出端的互谱；对比所述发动机进气机匣固定支板的声学频响信号与数据库中的发动机进气机匣固定支板的声学频响信号，若两声学频响信号第一个峰值的频率差值超过阈值，则判定所述发动机进气机匣固定支板产生了裂纹，反之则未产生裂纹。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种发动机进气机匣支板的裂纹故障声学诊断方法及装置
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