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申请/专利权人：丰田自动车株式会社
申请日：2021-05-31
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN114103585B
主分类号：B60H1/00
分类号：B60H1/00
优先权：["20200831 JP 2020-145161"]
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.07.05#授权;2022.03.18#实质审查的生效;2022.03.01#公开
摘要：本发明提供一种车辆用空调控制装置。当在制冷时执行粉尘去除模式并且风量增加时，根据风量的增加而降低蒸发器的目标温度。因此，能够根据风量的增加而使从风中夺走的热量增加。因此，能够抑制吹送温度的上升。另一方面，当在制热时执行粉尘去除模式并且风量增加时，根据风量的增加而提高通过加热部而与空气进行热交换的媒介的目标温度。因此，能够根据风量的增加而使施加给风的热量增加。因此，能够抑制吹送温度的降低。根据以上内容，在制冷或制热的使用中的粉尘去除模式时，能够根据风量的增加而抑制吹送温度变动的情况。
主权项：1.一种车辆用空调控制装置，其对车厢内空调用的空调装置进行控制，所述车厢内空调用的空调装置具有：空调单元外壳；空调器过滤器，其对在该空调单元外壳内流动的空气所包含的粉尘进行捕集；鼓风机，其对从所述空调单元外壳内向车厢内吹送的风量进行调节；蒸发器，其对在所述空调单元外壳内流动的空气进行冷却；加热部，其由对在所述空调单元外壳内流动的空气进行加热的车厢内电容器或者加热器芯构成，所述车辆用空调控制装置的特征在于，在粉尘去除模式时以增加向车厢内吹送的风量的方式对所述鼓风机进行控制，在执行所述粉尘去除模式时，根据向车厢内吹送的风量的增加，而在制冷时线性地降低所述蒸发器的目标温度。
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