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申请/专利权人：中南大学

摘要：本发明公开了铁路落下孔车过曲线的货物安全装载尺寸计算方法及系统，通过获取落下孔车的心盘参数、转向架参数以及待过曲线的曲率参数；基于落下孔车的各个心盘、转向架以及待过曲线圆心三者的几何关系，根据心盘参数、转向架参数以及曲率参数计算近货物内端转向架心盘与货物中心之间的纵向间距以及由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸，确定落下孔车近货物端转向架内角与货物端部的最小容许距离；基于最小容许距离、纵向尺寸以及纵向间距确定落下孔车货物的安全装载尺寸，并在驶过待过曲线时将落下孔车的货物尺寸控制在安全装载尺寸内，从而保证落下孔车驶过曲线时的安全性。

主权项：1.一种铁路落下孔车过曲线的货物安全装载尺寸计算方法，其特征在于，包括以下步骤：获取落下孔车的心盘参数、转向架参数以及待过曲线的曲率参数；基于落下孔车的各个心盘、转向架以及待过曲线圆心三者的几何关系，根据所述心盘参数、转向架参数以及所述曲率参数计算近货物内端转向架心盘与货物中心之间的纵向间距以及由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸，确定落下孔车近货物端转向架内角与货物端部的最小容许距离；基于所述最小容许距离、纵向尺寸以及纵向间距确定所述落下孔车货物的安全装载尺寸，并在驶过所述待过曲线时将落下孔车的货物尺寸控制在安全装载尺寸内；所述心盘参数包括小底架心盘间距半长LSF、中底架心盘间距半长LMF、导向回转中心与其对应底架的理论中心偏移量Δ以及对应的导向回转中心间距x；所述转向架参数包括转向架半长LB以及转向架半宽WB，所述待过曲线的曲率参数为待过曲线的半径RSF；根据所述心盘参数、转向架参数以及所述曲率参数计算近货物内端转向架心盘与货物中心之间的纵向间距以及由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸，包括以下步骤：根据小底架心盘间距半长LSF、中底架心盘间距半长LMF以及待过曲线的半径RSF计算由小底架心盘、待过曲线的圆心以及小底架心盘间距的中点构成的第一夹角θSF，由中底架心盘、待过曲线的圆心以及中底架心盘间距中点构成的第二夹角θMF，以及大底架心盘与所述待过曲线圆心之间的第一距离RLF；其中，第二夹角θMF、第一夹角θSF均以待过曲线的圆心为顶点；确定所述落下孔车过所述待过曲线的导向方式，并根据所述导向方式对应的导向回转中心与中底架理论中心偏移量Δ、对应的导向回转中心间距x以及所述第一距离RLF计算所述落下孔车的大底架心盘间距半长LLF；基于所述大底架心盘间距半长LLF、第一距离RLF、第一夹角θSF、第二夹角θMF以及待过曲线的半径RSF计算近货物内端转向架心盘与货物中心的纵向间距DBT_C；根据所述第一夹角θSF、第二夹角θMF以及转向架半宽WB计算由于近货物转向架与水平货物的相对偏转角θR引起的转向架半宽凸出部分的纵向尺寸DB_R。

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