申请/专利权人：周琦人

申请日：2018-11-08

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN109331547B

主分类号：B01D45/16

分类号：B01D45/16;B01D45/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2019.03.12#实质审查的生效;2019.02.15#公开

摘要：本发明公开了一种油气分离效果好的油分罐结构，包括：罐体在所述罐体的上端设置有密封盖，在所述密封盖的中部设置有出气口，在所述罐体上设置有补油口与空气压缩机主机相连接的油气进口，在所述罐体的底部设置有排油口，在所述罐体的内部上端设置有油气导流分离装置，所述油气导流分离装置的结构包括：分离筒、设置在分离筒外侧的外分离圈和设置在分离筒内侧的内分离圈，所述外分离圈、分离筒和内分离圈的上端分别与密封盖的内侧相连接，在所述分离筒的底部设置有凹形底板，在所述凹形底板的底部设置有引流管，在所述凹形底板的中部设置有与引流管上端相连通的排油小孔，在所述分离筒的上端均匀设置有若干进气窗和导向窗叶。

主权项：1.油分罐结构，包括：罐体（1），其特征在于：在所述罐体（1）的上端设置有密封盖（2），在所述密封盖（2）的中部设置有出气口（3），在所述罐体（1）上设置有补油口（4）与空气压缩机主机相连接的油气进口（5），在所述罐体（1）的底部设置有排油口（6），在所述罐体（1）的内部上端设置有油气导流分离装置，所述油气导流分离装置的结构包括：分离筒（7）、设置在分离筒（7）外侧的外分离圈（8）和设置在分离筒（7）内侧的内分离圈（9），所述外分离圈（8）、分离筒（7）和内分离圈（9）的上端分别与密封盖（2）的内侧相连接，在所述分离筒（7）的底部设置有凹形底板（10），在所述凹形底板（10）的底部设置有引流管（11），在所述凹形底板（10）的中部设置有与引流管（11）上端相连通的排油小孔（101），所述引流管（11）的下端深入到罐体（1）底部液面以下，在所述分离筒（7）的上端均匀设置有若干进气窗（12）和导向窗叶（13）。

全文数据：油分罐结构技术领域本发明涉空压机技术领域，尤其涉及一种用在空压机上的油分罐结构。背景技术空压机运行的过程中会产生油气混合气，需要使用到油分罐对油气混合体进行油气分离。目前现有的油分罐，油分芯设置在罐体内，罐体上端设置有固定法兰盖，结构比较复杂，分离过滤效果差，油气分离不彻底，导致油气分离罐油气分离后输出的压缩空气中含油量较高，影响使用效果和使用成本。发明内容本发明所要解决的技术问题是：提供一种油气分离效果好的油分罐结构。为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：油分罐结构，包括：罐体在所述罐体的上端设置有密封盖，在所述密封盖的中部设置有出气口，在所述罐体上设置有补油口与空气压缩机主机相连接的油气进口，在所述罐体的底部设置有排油口，在所述罐体的内部上端设置有油气导流分离装置，所述油气导流分离装置的结构包括：分离筒、设置在分离筒外侧的外分离圈和设置在分离筒内侧的内分离圈，所述外分离圈、分离筒和内分离圈的上端分别与密封盖的内侧相连接，在所述分离筒的底部设置有凹形底板，在所述凹形底板的底部设置有引流管，在所述凹形底板的中部设置有与引流管上端相连通的排油小孔，所述引流管的下端深入到罐体底部液面以下，在所述分离筒的上端均匀设置有若干进气窗和导向窗叶。为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述筒体的外侧设置有压力阀座、油标安装座和安全阀座，安全阀设置在安全阀座上，油标观察装置设置在油标安装座上，压力阀设置在压力阀座上。为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述筒体的底部设置有支撑座。本发明的优点是：上述油分罐结构，结构巧妙，省去罐体上的固定法兰圈；对罐体内的油气进行多道分离，油气分离彻底，减少油的泄露，使用更加安全，输出的压缩空气中含油量低，可以很好地满足使用效果；节省了润滑油的消耗，降低了使用成本；可以另外连接油分芯，对油气进行更进一步的分离，油分芯更换方便，延长油分芯的使用寿命。附图说明图1为本发明油分罐结构的爆炸结构示意图。图2为本发明油分罐结构的剖视结构示意图。图中：1、罐体，2、密封盖，3、出气口，4、补油口，5、油气进口，6、排油口，7、分离筒，8、外分离圈，9、内分离圈，10、凹形底板，11、引流管，101、排油小孔，12、进气窗，13、导向窗叶。具体实施方式下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。如图1、图2所示，油分罐结构，包括：罐体1在所述罐体1的上端设置有密封盖2，在所述密封盖2的中部设置有出气口3，在所述罐体1上设置有补油口4与空气压缩机主机相连接的油气进口5，在所述罐体1的底部设置有排油口6，在所述罐体1的内部上端设置有油气导流分离装置，所述油气导流分离装置的结构包括：分离筒7、设置在分离筒7外侧的外分离圈8和设置在分离筒7内侧的内分离圈9，所述外分离圈8、分离筒7和内分离圈9的上端分别与密封盖2的内侧相连接，在所述分离筒7的底部设置有凹形底板10，在所述凹形底板10的底部设置有引流管11，在所述凹形底板10的中部设置有与引流管11上端相连通的排油小孔101，所述引流管11的下端深入到罐体1底部液面以下，在所述分离筒7的上端均匀设置有若干进气窗12和导向窗叶13。如图1所示，在本实施例中，在所述筒体1的外侧设置有压力阀座14、油标安装座15和安全阀座16，安全阀设置在安全阀座16上，油标观察装置设置在油标安装座15上，压力阀设置在压力阀座14上。如图1、图2所示，在本实施例中，在所述筒体1的底部设置有支撑座17。上述油分罐结构使用前，通过油标安装座15上的油标观察装置观察观罐体1底部油液液位，当液位较低时，通过补油口4对罐体1内进行补油。工作时，空压机运行的过程中产生的油气混合气从油气进口5进入到罐体1中，沿着外分离圈8，大分子的油在离心力的作用被分离出来，分离出来的油沿着罐体1的内表面和外分离圈8的外面流入罐体1底部为下次油循环做准备，第一次油气分离完成；气体然后进入外分离圈8与分离筒7之间进行第二次油气分离；气体继续向上走，通过进气窗12进入撞击导向窗叶13的外端面，被撞击分离出来的油通过排油小孔101沿着引流管11流入罐体1底部，实现第三次分离；气体从内分离圈9内侧向上走，实现第四次分离；分离后的气体密封盖2的中部的出气口3排出，可然后可以根据需要，另外连接油分芯，对油气进行更进一步的分离。上述油分罐结构，结构巧妙，省去罐体上的固定法兰圈；对罐体内的油气进行多道分离，油气分离彻底，减少油的泄露，使用更加安全，输出的压缩空气中含油量低，可以很好地满足使用效果；节省了润滑油的消耗，降低了使用成本；可以另外连接油分芯，对油气进行更进一步的分离，油分芯更换方便，延长油分芯的使用寿命。

权利要求：1.油分罐结构，包括：罐体（1），其特征在于：在所述罐体（1）的上端设置有密封盖（2），在所述密封盖（2）的中部设置有出气口（3），在所述罐体（1）上设置有补油口（4）与空气压缩机主机相连接的油气进口（5），在所述罐体（1）的底部设置有排油口（6），在所述罐体（1）的内部上端设置有油气导流分离装置，所述油气导流分离装置的结构包括：分离筒（7）、设置在分离筒（7）外侧的外分离圈（8）和设置在分离筒（7）内侧的内分离圈（9），所述外分离圈（8）、分离筒（7）和内分离圈（9）的上端分别与密封盖（2）的内侧相连接，在所述分离筒（7）的底部设置有凹形底板（10），在所述凹形底板（10）的底部设置有引流管（11），在所述凹形底板（10）的中部设置有与引流管（11）上端相连通的排油小孔（101），所述引流管（11）的下端深入到罐体（1）底部液面以下，在所述分离筒（7）的上端均匀设置有若干进气窗（12）和导向窗叶（13）。2.按照权利要求1所述的油分罐结构，其特征在于：在所述筒体（1）的外侧设置有压力阀座（14）、油标安装座（15）和安全阀座（16），安全阀设置在安全阀座（16）上，油标观察装置设置在油标安装座（15）上，压力阀设置在压力阀座（14）上。3.按照权利要求2所述的油分罐结构，其特征在于：在所述筒体（1）的底部设置有支撑座（17）。

百度查询： 周琦人 油分罐结构

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