申请/专利权人：武汉船用机械有限责任公司

申请日：2022-06-20

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN115123955B

主分类号：B66D5/10

分类号：B66D5/10;B66D5/24;F16D65/14;F16D65/46;F16D121/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.07.05#授权;2022.10.25#实质审查的生效;2022.09.30#公开

摘要：一种起重机自动间歇阻尼制动装置及其制动方法，包括制动轮、制动装置和刹车环；制动轮外圆周上套设有刹车环，制动轮与刹车环之间设置有铸铁衬圈，刹车环通过其内表面设置的刹车片与制动轮上的铸铁衬圈过渡配合，刹车环的外圆周上均匀设置有多个制动条，制动装置包括制动棘爪和底座，底座的另一侧与制动棘爪旋转配合，制动棘爪设置于刹车环的正上方，制动棘爪在棘爪控制器驱动下进行旋转，当制动棘爪向下移动至最低位置时与刹车环上的制动条限位配合。本设计不仅通过刹车环与制动轮之间持续处于压紧状态，使得制动装置只需要以很小的驱动力进行制动，而且可以通过垫块与制动条或条型带耳配合，使系统可以自动间歇制动。

主权项：1.一种起重机自动间歇阻尼制动装置，其特征在于：所述制动装置包括：制动轮（1）、制动装置（2）和刹车环（3）；所述制动轮（1）通过其中部设置的旋转轴（13）与需制动设备的动力输出轴传动配合，所述制动轮（1）外圆周上套设有刹车环（3），所述制动轮（1）与刹车环（3）之间设置有制动接触面（12），所述刹车环（3）的内表面上固定有环形的刹车片（33），所述刹车环（3）通过其内表面设置的刹车片（33）与制动轮（1）上的制动接触面（12）过盈配合，所述刹车环（3）的外圆周上均匀设置有多个制动条（4），所述制动条（4）与制动轮（1）的旋转轴（13）平行设置，所述制动装置（2）包括制动棘爪（21）和底座（22），所述底座（22）固定设置于固定支架（5）上，制动棘爪（21）的端部通过轴销与底座（22）旋转配合，所述制动棘爪（21）设置于刹车环（3）的正上方，所述制动棘爪（21）在棘爪控制器（6）驱动下进行旋转，当制动棘爪（21）向下移动至最低位置时与刹车环（3）上的制动条（4）限位配合；所述制动装置（2）还包括缓冲套（23），所述缓冲套（23）的一端通过轴销与底座（22）旋转配合，所述缓冲套（23）内开设有缓冲腔，所述缓冲腔通过开设于缓冲套（23）端部的通孔与外部相连通，所述通孔开设于缓冲套（23）远底座（22）端，所述制动棘爪（21）穿过缓冲套（23）另一端的开孔后通过其一端设置的限位板（25）与缓冲腔的侧壁限位配合，所述制动棘爪（21）的另一端设置有爪勾，所述限位板（25）将缓冲腔分隔为两个空腔，所述限位板（25）与通孔之间的空腔内设置有碟簧（24），所述限位板（25）通过碟簧（24）与缓冲套（23）压紧配合；所述制动轮（1）的宽度大于刹车环（3）的宽度，所述制动轮（1）外圆周的中部固定设置有制动接触面（12），所述制动接触面（12）的两侧分别固定设置有多个顶块（11），所述制动接触面（12）两侧的顶块（11）分别与刹车环（3）的两侧限位配合，多个顶块（11）均匀设置于制动轮（1）的外圆周上，所述顶块（11）的厚度大于刹车带（31）的厚度；所述缓冲套（23）底部两侧设置有两个垫块（26），所述垫块（26）为顶部为圆型的垫块，两个垫块（26）分别与制动接触面（12）设置的顶块（11）设置于同一平面内，所述垫块（26）的底部设置有与制动轮（1）外圆周相对应的弧面（27），所述弧面（27）上固定设置有耐磨板，所述缓冲套（23）通过耐磨板与制动轮（1）滑动配合。

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