申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2024-03-15

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118294735A

主分类号：G01R31/00

分类号：G01R31/00;G01R31/327;G01R1/04;G01R31/52;G01R31/56;B60L53/31;B60L53/60

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本申请涉及一种充电桩检测电路、充电系统和充电桩检测方法，包括：开关组件分别与第一继电器、第二继电器连接；粘连检测组件与开关组件连接；控制组件分别与开关组件、粘连检测组件连接，用于控制开关组件的导通状态，并接收粘连检测组件输出的粘连检测信号，根据粘连检测信号确定目标继电器的粘连状态。在开关组件处于第一导通状态的情况下，粘连检测组件在第二继电器粘连时接收第一供电信号，根据第一供电信号输出第一检测信号；开关组件在处于第二导通状态的情况下，粘连检测组件在第一继电器粘连时接收第二供电信号，根据第二供电信号输出第二检测信号。本申请的充电桩检测电路能够避免充电桩烧毁。

主权项：1.一种充电桩检测电路，其特征在于，用于连接在交流电网与充电桩之间，所述交流电网与所述充电桩之间连接有相线和中性线，所述相线上设置有第一继电器，所述中性线上设置有第二继电器，所述第一继电器的第一端与所述第二继电器的第一端电性连接；所述充电桩检测电路包括：开关组件，所述开关组件分别与所述第一继电器、所述第二继电器连接，所述开关组件的导通状态包括第一导通状态和第二导通状态；粘连检测组件，所述粘连检测组件与所述开关组件连接，所述粘连检测组件在所述开关组件处于第一导通状态情况下，所述粘连检测组件与所述第一继电器的第一端、所述第二继电器的第二端导通连接，在所述开关组件处于第二导通状态情况下，与所述第一继电器的第二端、所述第二继电器的第一端导通连接，所述粘连检测组件用于在所述第二继电器粘连时接收第一供电信号，根据所述第一供电信号输出第一检测信号，在所述第一继电器粘连时接收第二供电信号，根据所述第二供电信号输出第二检测信号；控制组件，所述控制组件分别与所述开关组件、所述粘连检测组件连接，所述控制组件用于控制所述开关组件的导通状态，在接收到第一粘连检测信号的情况下，判定所述第二继电器粘连；在接收到第二粘连检测信号的情况下，判定所述第一继电器粘连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 充电桩检测电路、充电系统和充电桩检测方法

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