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申请/专利权人：贵州电网有限责任公司
申请日：2023-12-18
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118297205A
主分类号：G06Q10/04
分类号：G06Q10/04;H02J3/00;G06Q50/06;G06F17/16;G06F30/20;G06F119/12;G06F111/04;G06F111/06
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.07.05#公开
摘要：本发明公开了计及道路通行状况的电动汽车空间负荷预测方法及系统，涉及电力系统空间负荷规划技术领域，包括采集道路信息构建道路交通网矩阵；基于交通网的路阻和车流量输出道路行驶速度和通行时间；通过OD分析法与Floyd分析法对电动汽车的出行路径进行模拟，结合蒙特卡洛抽样法确定电动汽车的初始电量、停车时间；根据充电站的位置与电价构建充电站的服务范围模型；构建电动汽车参与充放电时间模型，确定电动汽车充电放电的功率约束条件；基于电动汽车的自身参数与路径选择，结合电动汽车的停车时长，输出电动汽车空间负荷分布。本发明构建充放电时间模型，在能源利用效率、能源分配效率以及行驶路径模拟准确度方面都取得更加良好的效果。
主权项：1.一种计及道路通行状况的电动汽车空间负荷预测方法，其特征在于，包括：采集道路信息构建道路交通网矩阵；基于交通网的路阻和车流量输出道路行驶速度和通行时间；通过OD分析法与Floyd分析法对电动汽车的出行路径进行模拟，结合蒙特卡洛抽样法确定电动汽车的初始电量、停车时间；根据充电站的位置与电价构建充电站的服务范围模型；构建电动汽车参与充放电时间模型，确定电动汽车充电放电的功率约束条件；基于电动汽车的自身参数与路径选择，结合电动汽车的停车时长，输出电动汽车空间负荷分布。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 贵州电网有限责任公司 计及道路通行状况的电动汽车空间负荷预测方法及系统
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