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申请/专利权人：合肥工业大学
申请日：2024-05-06
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118288851A
主分类号：B60L58/12
分类号：B60L58/12
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明公开了一种电动汽车的剩余里程预估方法，包括：1.对新能源汽车的车身参数和车周环境数据进行获取；2.根据驾驶员输入的目的地，进行路径规划，筛选出优选路径；3.根据路径规划得到的优选路径，对该路线上的交通数据进行检测；4.将所得数据导入综合运算模块，通过运算获得预测的具体能耗数据；5.根据电池剩余电量获得可续航里程；6.根据获得的能耗数据与可续航里程，判断能否顺利到达目的地。本发明能够提高新能源汽车实际道路上针对目标地点的路径规划过程中的可续航里程估计的准确性。
主权项：1.一种电动汽车的剩余里程预估方法，其特征在于，是按如下步骤进行：步骤一、获取车辆的目的地，并根据GPS获取的车辆当前位置，从而以延误最小为目标规划出M条路径；并对第m条路径进行路段分析，得到车辆在第m条路径中各路段的车速区间范围与加速度区间范围；步骤二、综合车身数据、环境数据、交通数据，对分划的各路段片段的进行能耗分析，从而获得第m条路径的总能耗；步骤三：根据电池寿命情况，获得电池能量转化率，再根据检测到的剩余电量，获得车辆在第m条路径上的可续航里程，以判断是否能到达目的地。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 合肥工业大学 一种电动汽车的剩余里程预估方法
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