申请/专利权人：大众汽车股份公司

申请日：2024-01-02

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118288730A

主分类号：B60H1/00

分类号：B60H1/00

优先权：["20230103 DE 102023200009.1"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本发明涉及一种用于机动车的空气分配器装置，其具有壳体、分配器转筒、第一空气通道和第二空气通道，壳体具有壳体罩壁，分配器转筒支承在壳体罩壁内，在分配器转筒的第一端侧中构造有作为轴向进气口的开口，在分配器转筒的罩壁中构造有作为径向第一出气口的第一开口和作为径向第二出气口的第二开口，第一和第二空气通道分别具有进入口，其穿过壳体罩壁通入壳体内，第一和第二出气口根据分配器转筒的旋转位置分别能被配置给或者配属于进入口中的一个，至少一个空气通道在背离进入口的端部区段的端部上具有排出口，至少一个空气通道的在端部区段中的横截面朝排出口的方向逐渐收窄，空气通道具有通道壁，从而根据旋转位置能调节从排出口的流出方向。

主权项：1.一种用于机动车的空气分配器装置1，具有壳体2、分配器转筒4、第一空气通道14和第二空气通道15，-其中，所述壳体2具有壳体罩壁3，-其中，所述分配器转筒4围绕其纵向中轴线5能旋转地支承在所述壳体罩壁3内，-其中，在所述分配器转筒4的第一端侧6中构造有作为轴向的进气口8的开口7，-其中，在所述分配器转筒4的罩壁9中构造有作为径向的第一出气口12的第一开口10和作为径向的第二出气口13的第二开口11，-其中，所述第一和第二空气通道14、15分别具有进入口16、17，-其中，这些进入口16、17穿过所述壳体罩壁3通入所述壳体2内，-其中，所述第一和第二出气口12、13根据所述分配器转筒4的旋转位置分别能够被配置给或者配属于这些进入口16、17中的一个，-其中，至少一个空气通道14、15在背离进入口16、17的端部区段20、21的端部上具有排出口18、19，-其中，至少一个空气通道14、15的在所述端部区段20、21中的横截面朝所述排出口18、19的方向逐渐收窄，并且-其中，所述空气通道14、15具有通道壁24，所述通道壁沿着空气通道的从进入口16、17朝排出口18、19的方向的纵向延伸将空气通道14、15分隔成两个子通道22、23，所述通道壁在所述端部区段20、21的区域中终止，从而根据所述旋转位置能够调节从所述排出口18、19的流出方向。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大众汽车股份公司 用于机动车的空气分配器装置和机动车

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