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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司
申请日：2024-01-05
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN221233499U
主分类号：B60L50/75
分类号：B60L50/75;B60L58/40;B60L58/34;B60L1/00;H02M1/00;H02J7/00;H01M8/2465;H01M8/24
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权
摘要：本申请公开一种车辆及其氢电混合供电系统，该系统包括电力系统和氢燃料电池系统，氢燃料电池系统包括：分布式设置的氢堆、升压模块和氢堆附件，电力系统包括动力电池、整车电源分配单元和电驱附件，整车电源分配单元的输入端与动力电池连接，整车电源分配单元的输出端与电驱附件及氢堆附件连接，整车电源分配单元用于将动力电池提供的电能分配至电驱附件和氢堆附件。由此，通过电驱附件和氢堆附件共用整车电源分配单元，无需额外为氢堆附件设计一个电源分配单元，降低设计成本，优化空间布局。此外，将氢燃料电池系统中的氢堆、升压模块和氢堆附件进行分布式设置，降低对氢电混合供电系统的空间布局要求和难度。
主权项：1.一种车辆的氢电混合供电系统，其特征在于，该系统包括：电力系统和氢燃料电池系统；所述氢燃料电池系统包括：氢堆、升压模块和氢堆附件，且所述氢堆、所述升压模块以及所述氢堆附件分布式设置；所述氢堆与所述升压模块的输入端连接，所述氢堆用于根据氢气生成初始电压；所述升压模块的输出端与所述电力系统连接，所述升压模块用于将所述初始电压升压后提供给所述电力系统；所述电力系统包括动力电池、整车电源分配单元和电驱附件；所述整车电源分配单元的输入端与所述动力电池连接，所述整车电源分配单元的输出端与所述电驱附件及所述氢堆附件连接，所述整车电源分配单元用于将所述动力电池提供的电能分配至所述电驱附件和所述氢堆附件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司 一种车辆及其氢电混合供电系统
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