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一种减振发电缓冲结构及悬架系统 

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申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司

摘要:本实用新型涉及汽车减振技术领域,具体涉及一种减振发电缓冲结构及悬架系统,其中减振发电缓冲结构包括两端贯通的弹性壳体,设于弹性壳体两端且同轴设置的上端盖和下端盖,以及分别设置在上端盖和下端盖相对一侧的两个同极永磁体,上端盖和或下端盖上设置有用于切割磁感线的定位轴,定位轴上缠绕有感应线圈。本实用新型解决现有技术中与减振器并联工作的减振机构无法兼顾提高乘车舒适性和能源回收的问题,本实用新型替换传统机械弹簧安装,可与减震器并联工作使用,实现非接触式减振缓冲,带来车辆乘坐舒适性的提升,同时在行驶过程中,具有运动机械能转换成电能的作用,整体结构简单,经济效益好。

主权项:1.一种减振发电缓冲结构,其特征在于,包括两端贯通的弹性壳体1,设于所述弹性壳体1两端且同轴设置的上端盖2和下端盖3,以及分别设置在所述上端盖2和下端盖3相对一侧的两个同极永磁体5,所述上端盖2和或下端盖3上设置有用于切割磁感线的定位轴,所述定位轴上缠绕有感应线圈8。

全文数据:

权利要求:

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