申请/专利权人：合肥多玩信息科技有限公司

申请日：2024-05-08

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN118254800A

主分类号：B60W40/08

分类号：B60W40/08;B60R11/04;B60R11/02;B60K35/22;B60K35/28;B64D47/02;B64U80/86;B64U80/25;B64U70/93;G06V40/18;B64U101/00

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.28#公开

摘要：本发明公开了一种基于车联网的驾驶员安全监测方法，通过检测当车载移动通讯模块无法获取定位信息时且车载顶部摄像头采集图像中无特征物时；通过无人机光信号对驾驶员进行提醒后，无人机检测到驾驶员在第一时间内未恢复清醒状态，无人机开启声音提醒至驾驶员清醒状态；无人机飞行至汽车上方位置，采集汽车行驶前方图像至车载中控的第二显示屏；通过车载无人机实现了声光提醒，降低了车辆硬件集成难度，提高了车辆的可靠性，同时通过无人机与车联网的连接，通过显示屏查看无人机拍摄的超视距画面可有效提高驾驶员对行驶环境的感知程度，降低驾驶预判难度；通过特定检测逻辑，实现无人机的启动与降落，提高了驾驶的安全性。

主权项：1.一种基于车联网的驾驶员安全监测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤S1、通过OBDⅡ接口调取汽车行驶参数，通过车载移动通讯模块获取定位信息，通过车载驾驶员摄像头采集驾驶员特征参数，通过车载顶部摄像头采集环境参数；所述行驶参数包括发动机转速、行车里程、油耗、电池电压，电耗，车速；所述驾驶员特征参数包括眼部的长宽比，瞳孔直径，眨眼频率；所述环境参数包括光照强度，步骤S2、当车载移动通讯模块无法获取定位信息时且车载顶部摄像头采集图像中无特征物时，通过车载驾驶员摄像头采集驾驶员特征参数变量，且当变量超过阈值时，启动车载无人机；所述特征物为其他车辆，车道线；车载无人机通过无线通讯协议与车载中控相连；步骤S3、将无人机飞行至汽车前方位置，通过无人机光信号对驾驶员进行提醒，当无人机在第一时间内检测到驾驶员恢复清醒状态时，无人机自动返回汽车车顶充电槽内；步骤S4、通过无人机光信号对驾驶员进行提醒后，无人机检测到驾驶员在第一时间内未恢复清醒状态，无人机开启声音提醒至驾驶员清醒状态；无人机飞行至汽车上方位置，采集汽车行驶前方图像至车载中控的第二显示屏；步骤S5、点击车载中控第一显示屏的无人机返回键，无人机返回汽车车顶充电槽内；步骤S6、保存驾驶员由疲劳状态恢复清醒行驶参数、驾驶员特征参数序列，并对判定参数进行优化。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 合肥多玩信息科技有限公司 一种基于车联网的驾驶员安全监测方法

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